煤炭海運(yùn)費(fèi)延續(xù)上漲態(tài)勢(shì)

　　據(jù)海運(yùn)費(fèi)數(shù)據(jù)顯示：3月9日，秦皇島港2-3萬(wàn)噸船型至上海、張家港航向的煤炭海運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)分別為45元/噸和48元/噸，環(huán)比分別上漲5元/噸，漲幅繼續(xù)加大。同船型至廣州港的煤炭海運(yùn)費(fèi)在70元/噸基礎(chǔ)上再次大幅上漲4元/噸至74元/噸，創(chuàng)下年內(nèi)的新高。

　　受前期江內(nèi)封航影響，2萬(wàn)噸以下船型船期緊張，航運(yùn)價(jià)格繼續(xù)保持上漲行情。數(shù)據(jù)顯示：秦皇島港16000-20000噸船型廣州航向的運(yùn)價(jià)報(bào)收于80元/噸，保持高位維穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。至上海、張家港航向的運(yùn)價(jià)打破上周的穩(wěn)定態(tài)勢(shì)繼續(xù)上漲，兩航向的煤炭運(yùn)費(fèi)分別上漲5元/噸和4元/噸，報(bào)收于49元/噸和51元/噸。

　　本周，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)在經(jīng)過(guò)連續(xù)十七周下降之后首次出現(xiàn)上漲，煤炭市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的趨勢(shì)重心趨向“上漲”，預(yù)示該地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格的下降過(guò)程宣告結(jié)束，市場(chǎng)煤價(jià)觸底，震蕩上揚(yáng)態(tài)勢(shì)初現(xiàn)，正值煤炭采購(gòu)的有利時(shí)機(jī)，電廠等煤炭消費(fèi)企業(yè)加大囤煤步伐，帶動(dòng)稍大船型的需求量增加，運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲。以近期市場(chǎng)需求量大的3-4萬(wàn)噸的船型為例，該船型由環(huán)渤海港口到上海、張家港、廣州航向的煤炭運(yùn)費(fèi)價(jià)格分別報(bào)收于44元/噸、47元/噸和71元/噸，在上周大幅上漲得基礎(chǔ)上，本周漲幅理性回落，環(huán)比分別上漲1元/噸、2元/噸和3元/噸。

　　隨著國(guó)內(nèi)煤炭需求的逐漸回升，廣州等消費(fèi)地區(qū)儲(chǔ)煤意識(shí)加強(qiáng)，帶動(dòng)廣州航線的煤炭運(yùn)價(jià)漲勢(shì)不減，廣州港煤炭場(chǎng)存結(jié)束下行，截至3月13日，廣州港的煤炭場(chǎng)存再次升至290萬(wàn)噸，高出合理庫(kù)存水平40多萬(wàn)噸。廣州港的高庫(kù)存水平或使該航向的船舶運(yùn)力承壓，運(yùn)價(jià)漲幅可將收窄。另?yè)?jù)太原路局的消息，大秦線春季檢修時(shí)間定于4月份的3日-27日，為期25天，每天三小時(shí)“開(kāi)天窗”停電檢修。在鐵路檢修之前，下游耗煤企業(yè)會(huì)適度增加煤炭采購(gòu)的計(jì)劃，采購(gòu)積極性開(kāi)始提高，對(duì)沿海煤炭市場(chǎng)運(yùn)輸形成利好。

　　另?yè)?jù)上海航交所監(jiān)測(cè)的中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)顯示：3月9日，中國(guó)沿海(散貨)運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)和煤炭貨種指數(shù)連續(xù)四周上漲，且漲幅均較上期有所擴(kuò)大。其中運(yùn)價(jià)綜指報(bào)收于1184.18點(diǎn)，環(huán)比上漲2.2%，漲幅較上期擴(kuò)大0.6個(gè)百分點(diǎn)；煤炭貨種指數(shù)報(bào)收于1303.39點(diǎn)，環(huán)比上漲3.3%，漲幅較上期擴(kuò)大1.1個(gè)百分點(diǎn)。隨著國(guó)內(nèi)煤炭運(yùn)輸需求的逐漸回升，國(guó)內(nèi)沿海市場(chǎng)可望延續(xù)回暖態(tài)勢(shì)。另?yè)?jù)航運(yùn)專(zhuān)家分析，今年船舶燃油價(jià)格飛速上漲，其作為運(yùn)輸成本中的最大份額，對(duì)運(yùn)費(fèi)的剛性上漲不可避免，鑒于需求回暖，成本推動(dòng)，后期沿海市場(chǎng)回升勢(shì)頭有望延續(xù)。