立體車庫噪聲和振動(dòng)污染綜合治理實(shí)踐與技術(shù)創(chuàng)新

    立體車庫噪聲污染事件問題日漸普遍。它主要是由于車庫在設(shè)計(jì)、安裝、使用等方面的某些不合理因素產(chǎn)生的。科學(xué)研究表明立體車庫發(fā)出的低頻噪聲會(huì)嚴(yán)重?fù)p害人們的內(nèi)臟。
    解決車庫噪聲需要注意三個(gè)主要的方面，一是車庫設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮車庫安裝位置、安裝方式、隔墻隔聲量等；二是車庫生產(chǎn)單位，應(yīng)選用經(jīng)過嚴(yán)格計(jì)算的隔振設(shè)備設(shè)施；三是車庫使用單位應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
    不同于其它公司的治理方案，漢克斯車庫噪聲治理技術(shù)工程師在結(jié)合多種降噪音環(huán)保治理方案經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)車庫低頻共振的聲音傳播原理，采用多種降噪、吸音材料和減振材料結(jié)合的方式，通過隔斷車庫噪聲源，設(shè)計(jì)了目前比較徹底的車庫環(huán)保降噪音治理方案。這樣讓業(yè)主不再受車庫噪聲困擾，讓物業(yè)和房地產(chǎn)商避免業(yè)主投訴造成的不必要的損失！特別適合頂層復(fù)式住宅、辦公樓及車庫機(jī)房與業(yè)主家同一道壁的房間降噪工程。治理工程不影響業(yè)主家內(nèi)結(jié)構(gòu)及裝修，處理后能確保業(yè)主在房間內(nèi)基本聽不到車庫運(yùn)行時(shí)的噪聲與振動(dòng)。
    注：立體車庫的噪音主要表現(xiàn)為低中頻振動(dòng)，它的傳播方式是以振動(dòng)型式為主，是通過固體傳遞的。因此常規(guī)的加隔音棉、加隔音板將無法隔斷噪音的傳動(dòng)（我們?cè)群笸ㄟ^多個(gè)試驗(yàn)，證實(shí)于車庫機(jī)房?jī)?nèi)加隔音墻、加隔音棉等降噪方法均無法降低車庫噪音）！由于噪音的音源是由車庫發(fā)出，因此唯一的解決辦法是通過增加降噪減振層以隔斷聲音的傳播，而漢克斯專門針對(duì)車庫低頻噪聲傳動(dòng)原理設(shè)計(jì)的隔音降噪層可內(nèi)部消化了車庫發(fā)出的所有振動(dòng)及噪音。
    另：本工程需物業(yè)及車庫公司配合將車庫主機(jī)、變速器、滾筒及控制屏拆除等我們安裝降噪減振層后再安裝。從我們目前工程配合的經(jīng)驗(yàn)，施工期間車庫需停用5-7天。
    目前，漢克斯己有寧波和邦大廈立體車庫、杭州東海賓館立體車庫降噪工程的成功案例。歡迎各大立體車庫廠家、業(yè)主及房地產(chǎn)開發(fā)商實(shí)地考察。

案例介紹參照： 

案例一：寧波和邦大廈立體車庫噪聲控制

案例二：杭州東海賓館立體車庫噪聲控制