氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈替代進(jìn)口產(chǎn)品情況研究分析

　　瞄準(zhǔn)能夠替代石油等化石能源的可循環(huán)再生能源——氫能，南京工業(yè)大學(xué)特聘教授、省“雙創(chuàng)人才”趙志剛與荷蘭戴爾福特大學(xué)教授愛克斯·布瑞克攜手來寧創(chuàng)業(yè)，在南京大學(xué)科學(xué)園創(chuàng)辦了從事氫能關(guān)鍵材料——碳纖維紙研發(fā)和生產(chǎn)的南京沃土新材料有限公司。目前碳纖維紙新材料即將投產(chǎn)，年底就能供應(yīng)給氫能汽車使用，替代進(jìn)口產(chǎn)品。從碳纖維紙入手，將氫能動力系統(tǒng)、氫能產(chǎn)品等整合起來，趙志剛和他的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，將打造氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　來源于電解水和工業(yè)廢氣的氫能，是能夠替代石油等化石能源的可循環(huán)再生能源。目前，氫能產(chǎn)品使用的碳纖維紙材料，主要從日本、美國、加拿大等國進(jìn)口。“我國的氫能已經(jīng)在一些小型產(chǎn)品上應(yīng)用，必須要考慮上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”趙志剛告訴記者，今年，曾在加拿大從事高導(dǎo)電碳纖維紙先進(jìn)材料研究工作的他，和師兄愛克斯教授一起在南京創(chuàng)業(yè)，就是想走自己的氫能產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用道路。“我們1992年就認(rèn)識了，現(xiàn)在，愛克斯是公司的技術(shù)顧問，他不但為公司研發(fā)先進(jìn)材料，還為公司提供電子顯微鏡、磁天平等先進(jìn)的專有實(shí)驗(yàn)檢測設(shè)備。”趙志剛介紹，在棲霞區(qū)工商局的幫助下，這個跨國創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)以非專利技術(shù)出資評估得來的1000萬元作為注冊資本，加上棲霞區(qū)創(chuàng)投公司的700萬元，順利在南大科學(xué)園落戶。

　　隨著這個專門研發(fā)生產(chǎn)氫能碳纖維紙材料公司的成立，趙志剛的氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈框架基本建成。這個框架有四個節(jié)點(diǎn)。一是他在南通的江蘇華源氫能科技發(fā)展有限公司，公司主要從事氫能產(chǎn)品開發(fā)，目前已可以批量生產(chǎn)氫能關(guān)鍵動力系統(tǒng)，推出了氫能電動自行車、環(huán)衛(wèi)車、汽車等三種產(chǎn)品。“電動自行車充氣一次可行駛70公里，環(huán)衛(wèi)車可行駛8個小時，汽車可以每小時35公里的速度行駛250公里。”趙志剛說，二是他曾參與創(chuàng)辦的南京一家公司，專門從事氫能動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)。三是沃土公司，專門研發(fā)可以替代進(jìn)口的碳纖維紙材料。四是他在南京工業(yè)大學(xué)設(shè)立的氫能關(guān)鍵材料研究實(shí)驗(yàn)室，既可以從事材料研發(fā)，也可以培養(yǎng)國際化高科技人才充實(shí)到公司。“加上江蘇華源內(nèi)設(shè)立的江蘇省氫能工程技術(shù)研究中心，我們的氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈就能把上下游市場整合起來，帶動整個氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”趙志剛說，公司除了和戴爾福特技術(shù)大學(xué)合作外，還與加拿大滑鐵盧大學(xué)合作，形成跨國界國際聯(lián)合體，確保公司的研發(fā)隨時與國際接軌，產(chǎn)品能適應(yīng)國際需求。

　　目前，江蘇華源的氫能電動自行車、環(huán)衛(wèi)車、汽車等氫能產(chǎn)品，已經(jīng)有少量上市，明年可以大批量上市銷售。沃土公司的碳纖維紙材料剛開始投入生產(chǎn)，今年底就可以提供給江蘇華源等企業(yè)使用，明年底開始上市銷售，取代進(jìn)口產(chǎn)品。“我們的價格只有進(jìn)口產(chǎn)品的三分之一，會大大降低氫能產(chǎn)品的成本。”趙志剛說，氫能控制系統(tǒng)今年下半年也能投入市場，屆時將形成較為完整的氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈。