中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速建筑節(jié)能迎來新機(jī)遇

　　北京5月11日消息，中國(guó)市長(zhǎng)協(xié)會(huì)11日在北京發(fā)布的《中國(guó)城市發(fā)展報(bào)告》2009年卷指出，中國(guó)已進(jìn)入城鎮(zhèn)化加速時(shí)期，預(yù)計(jì)到2020年，將有50%的人口居住在城市，2050年則有75%的人口居住在城市。

　　中國(guó)建筑能耗占社會(huì)總能耗的近1/3，而高速城鎮(zhèn)化時(shí)期農(nóng)民大量進(jìn)城，人均能耗大量提高，使中國(guó)建筑節(jié)能面臨巨大挑戰(zhàn)，但這一時(shí)期建筑規(guī)模的快速增加，也是中國(guó)實(shí)施建筑節(jié)能措施的機(jī)遇。

　　據(jù)新華網(wǎng)消息，農(nóng)民進(jìn)城以后，工作性質(zhì)發(fā)生了變化。從原來以自然經(jīng)濟(jì)為主的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽抗ど虡I(yè)經(jīng)濟(jì)謀生，這種工商業(yè)經(jīng)濟(jì)的載體的耗能將大大增加。其次，生活燃料特點(diǎn)發(fā)生了變化。農(nóng)村生活所用的燃料大都是可再生的，用商品化的能源如煤、電、燃?xì)獗容^少。農(nóng)民進(jìn)城后，其能源消耗明顯增加。第三，在農(nóng)村基本上是以步行為主，進(jìn)城后乘車的概率提高，出行方式的變化會(huì)增加能耗。第四，房屋結(jié)構(gòu)和耗能模式也隨之改變。

　　專家認(rèn)為，中國(guó)建筑節(jié)能有巨大的空間，高速城鎮(zhèn)化也是通過新政策、新技術(shù)等實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能的一個(gè)機(jī)遇。而高速城鎮(zhèn)化時(shí)期建筑規(guī)模快速增加，也迫使中國(guó)必須加快實(shí)行建筑節(jié)能。