斯柯達(dá)明銳國IV車型環(huán)保登陸

　　“節(jié)能減排，力保首都藍(lán)天，全力迎接奧運(yùn)會”等口號與提案，不斷在兩會期間被代表提上議事日程。統(tǒng)計(jì)表明，機(jī)動車尾氣對大氣污染的“貢獻(xiàn)”已超四成，這無疑使降低汽車尾氣排放成為我國當(dāng)前環(huán)境保護(hù)工作的首要任務(wù)。繼北京在2008年1月1日實(shí)行國iv燃油標(biāo)準(zhǔn)后，于3月1日實(shí)施國iv汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)悉，國iv標(biāo)準(zhǔn)下的汽車尾氣排放量將比國ⅲ標(biāo)準(zhǔn)下降一半。

　　記者走訪車市看到，針對國iv標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，汽車廠商和旗下經(jīng)銷商基本有兩種應(yīng)對方式。一是提前準(zhǔn)備，進(jìn)行車輛的改造升級。二是觀望，不少經(jīng)銷商為了避免清庫帶來的損失，現(xiàn)有車型先送達(dá)交管部門進(jìn)行排放檢測。業(yè)內(nèi)專家向記者表示：“目前，合資品牌的中高檔車多數(shù)已達(dá)到國iv的排放標(biāo)準(zhǔn)。去年新上市的大多車型也已經(jīng)達(dá)到國iv排放標(biāo)準(zhǔn)，相比之下，經(jīng)濟(jì)型轎車、自主品牌汽車能達(dá)到要求的車型則較少。”

　　在這其中，記者注意到，在2008年1月1日，北京國iv燃油標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的第一時間，上海大眾斯柯達(dá)攜明銳全系列國iv車型登陸北京，成為首款登陸北京的符合國iv排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。得益于上海大眾一流的技術(shù)研發(fā)能力和出色成本控制，也讓更多消費(fèi)者駕駛更環(huán)保的車型，率先登陸市場的斯柯達(dá)明銳全系列國iv車型售價保持不變。業(yè)內(nèi)專家向記者解析了國iii與國iv之間的升級成本：“要達(dá)到國iv排放標(biāo)準(zhǔn)并非一件容易的事，一般一款車型從國iii排放升級至國iv排放需要進(jìn)行較復(fù)雜的發(fā)動機(jī)排放匹配，還要進(jìn)行整車道路耐久試驗(yàn)和整車排放耐久試驗(yàn)，完成這樣的升級需要相當(dāng)長的時間，整車成本也要相應(yīng)增加3000元左右”，但在車型成本提升的情況下，斯柯達(dá)明銳卻并未提價，這對于消費(fèi)者來說無疑是個喜訊，所帶來的市場競爭優(yōu)勢更是不言而喻的，從某種意義上說，斯柯達(dá)明銳國iv車型樹立了整個中級車市國iv車型的標(biāo)桿。

　　據(jù)觀察，車市中一些車型在升級為國iv標(biāo)準(zhǔn)后，車價均有3000-8000元不等的漲幅。很多消費(fèi)者表示要“等等再說”，畢竟同樣的車型，面對此番漲價，消費(fèi)者接受起來需要一定的時間。以人文關(guān)懷為導(dǎo)向的斯柯達(dá)明銳，在此階段不僅堅(jiān)持不漲價，還推出“三年暢行服務(wù)大禮包”優(yōu)惠服務(wù)活動，受到很多消費(fèi)者的青睞。而對于整個市場來說，上海大眾斯柯達(dá)明銳國iv車型的率先上馬，也給其競爭對手出了一道難題，意味著競爭車型后續(xù)車型必須及時跟進(jìn)上市，更有甚者將面臨不能上牌的窘境，由此可以看出，斯柯達(dá)明銳率先推出國iv車型的做法的確值得稱道，在節(jié)能減排的大趨勢下，斯柯達(dá)明銳的快速反應(yīng)既響應(yīng)了國家政策，也在車市商戰(zhàn)中拔得頭籌，為消費(fèi)者提供了環(huán)保節(jié)能的上佳選擇。