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    小排量汽車(chē) 是否環(huán)保關(guān)鍵看技術(shù)質(zhì)量

    來(lái)源: 武漢晚報(bào)切記!信息來(lái)至互聯(lián)網(wǎng),僅供參考2009-08-05 訪問(wèn):

      (記者 賀方程 通訊員 李芳)3月底前,我國(guó)小排量汽車(chē)徹底解限。小排量汽車(chē)是否環(huán)保?解限后是否對(duì)環(huán)境有影響?

      昨日,市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站副站長(zhǎng)姚天魁高工稱(chēng),在技術(shù)水平相同的情況下,小排量車(chē)無(wú)疑是環(huán)保的:油耗低,污染物排放量少,尤其是和油耗成正比的二氧化碳排放量,大大低于較大排量的汽車(chē)。不過(guò),如果小排量汽車(chē)的質(zhì)量很差,采用的技術(shù)水平很低,也可能成

    為高污染的車(chē)。小排量車(chē)解禁后,銷(xiāo)量可能增加,是否對(duì)我市環(huán)境有影響?姚高工說(shuō):這是可能的。目前,我市的大氣污染屬于綜合型的污染,機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染不是最主要的污染源。但隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量以15%的速度增長(zhǎng),特別是私家車(chē)近年增幅較快,對(duì)城市空氣和道路交通安全都會(huì)帶來(lái)一定壓力和影響。


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