造兩萬輛新能源汽車南海區年收超180億

■昨日，國內首臺插電式增程電動城市客車下線。新快報記者 區君君/攝

　　最大新能源客車廠昨日投產，朱小丹希望優先解決廣州深圳公交能耗問題

　　新快報訊 記者 區君君 通訊員 林月新 報道 昨日，全國最大的新能源客車工廠福田歐輝正式在佛山南海投產，預計每年能為市場提供2萬輛新能源汽車，年產值超過180億元。

　　廣東省常務副省長朱小丹昨日在出席投產儀式時指出，廣東對于新能源公交車的需求量很大，通過福田的示范帶動作用，希望幫助優先解決廣州和深圳等城市公交能耗大的問題。

　　“插電客車”節能超50%

　　投產當日，國內首臺福田插電式增程電動城市客車也正式亮相，據悉，該“插電客車”不僅比我們在公路上看到的普通公交車要節能50%以上，而且能更好地解決純電動車“跑得不夠力”的缺陷。只要充電1-2個小時，就能連續跑100多公里。

　　朱小丹在參觀福田歐輝時興致勃勃，只見他指著不同型號的新能源客車逐一詢問節能的“秘訣”。當了解到目前福田歐輝生產線上的所有新能源車都至少比普通車型節能30%以上時，朱小丹立即拍案叫好。“這么好的技術，必須用起來才有價值。接下來，廣州、深圳都是重點培養的城市，爭取在廣東率先普及新能源公交”。

　　買新能源客車補貼1/3

　　不過，有業內人士擔憂，新能源客車動輒百萬元的價格，導致很多公交公司對起其望而卻步，這也阻礙了此技術進一步打開市場。

　　對此，專家認為，只要新能源市場做起來了，生產成本自然會降低。而且，隨著政府采購行為的涉入，有“外奶”補貼、有利潤回籠，相信越來越多公交公司愿意參與其中。

　　據悉，佛山方面已于今年8月份發布信息，承諾今后每輛新能源公交車政府將給予大約相當于采購價1/3的補貼。目前，佛山五區除了三水區外，其余四個區均已上馬或即將上馬汽車產業項目，且多數項目均主打“新能源”牌。

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