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    沈陽中石油偷偷漲價

    來源: 環保信息網切記!信息來至互聯網,僅供參考2010-08-12 訪問:


    石油的漲價讓市民有點搞不懂。本 組圖片由本報記者 高世江 攝

      

      本來是等著降價的,沒想到等來的卻是漲價。

      從6.18元/升到6.33元/升。

      在較長時間的降價預期之后,沈陽的中石油卻突然把93#汽油價格提升了0.15元/升。

      曾經預期降價

      自從6月1日國內油價調整之后,國際油價就呈現出下跌行情。

      息旺能源數據顯示,6月10日三地原油變化率為-5.28%。6月11日,三地原油變化率則達到-5.67%(基準日5月28日)。由于預計歐洲債務危機短時間內難以被消化,國際油價難以沖高,如果價位在75-76美元/桶甚至更低水平徘徊的話,6月末我國參考的三地原油變化率將持續在-4%以下。

      根據去年實施的新成品油定價機制,當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時,可相應調整國內成品油價格。

      而從上一次國家發改委下調油價的6月1日算起,7月1日正好滿足“22個工作日”這一條件,不過當時三地原油變化率尚不能滿足4%的跌幅。

      而從6月28日開始的一周,國際油價大幅下挫了8%左右,兩項條件都已經具備。萬眾期待的油價下調窗口終于正式打開。

      一些行業人士甚至開始預測,“油價很快就會下調”。但是,雖然業內外關于油價將要下調的呼聲越來越高,卻始終未能得到官方的回應。

      “模糊”的規則

      這種情況終于在7月的最后一天有了明確的答復。

      據媒體報道,國家發改委價格司有關負責人在接受新華社專訪時稱,國家發改委一直嚴格按照現行成品油價格機制和《石油價格管理辦法》調整國內成品油價格。近期國際市場原油價格有些波動,但未達到調價邊界條件。

      “‘首次’未及時下調價格的質疑是‘沒有任何依據,純屬主觀臆斷’。”不過,該負責人并沒有就“調價邊界條件”作進一步的闡述。于是,問題的焦點就轉移到“調價邊界條件”。

      據了解,“調價邊界條件”這一說法在國家發改委官方網站上曾出現過兩次,分別是2010年4月13日發布的《國家發展改革委有關負責人就成品油價格調整問題答記者問》和2010年5月31日發布的《國家發展改革委有關負責人就降低成品油價格和提高國產天然氣出廠基準價格答記者問》。在這兩份文件中,“調價邊界條件”對應的表述均為“國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過了4%”。

      “‘調價邊界條件’的確切計算細則很模糊。”業內人士表示,發改委對于定價機制中“22天的價格波動”到底是從哪一天的哪個時間開始計算的,并沒有明確。而不同的算法,結果必然不同。“總之,最終過沒過4%,只有發改委才知道,也只有發改委有這個解釋權。”

      與此同時,8月9日國際原油已經漲破80美元/桶,雖然國際油價連續兩日下滑,但仍然保持在80美元/桶上方。三地原油變化率也漲回到了4%以內,發改委下調價格的窗口再次關閉。

      中石油就是先漲價再降價

      面對油價的不穩定性,沈陽大小油站紛紛采取不同方法來應對。

      通過之前的走訪,記者從沈陽各大加油站了解到,民營加油站之前的各種促銷政策仍然存在,“加滿200元送兩聽可樂”、“大促銷,直降2毛錢”等條幅都掛在各加油站的顯著位置。

      這種情況也發生在其他城市。據媒體報道,福州部分加油站大打加油價格戰,福州部分加油站近期下調了0.05-0.10元/升,局部地區價格戰更為慘烈。北京、上海部分地區也在進行降價戰,而山東各地的中石油中石化也紛紛加入了降價的行列。

      就在這時,沈陽的中石油卻偷偷漲價了。從8月6日17時開始,沈陽市區部分中石油加油站的93號汽油零售價從6.18元/升上漲至6.33元/升。

      昨日,記者在中石油的于洪區加油站看到,這里銷售的93號汽油價格已從6.18元/升調整至6.33元/升的國家發改委最高限價。至于漲價原因,這里的工作人員表示不清楚。

      而來自中石油相關負責人的解釋則是,“這次調整93號汽油和0號柴油的價格,不是漲價,而是結束之前的促銷活動,恢復國家原定價。”而且此次漲價行為,并不是其下屬加油站的統一行為,只占中石油沈陽地區加油站總數的40%左右。

      但是,中石化加油站的93號汽油價格卻沒有及時跟進,始終保持在6.13元/升,目前已與中石油產生0.2元/升的差價。“中石油就是先漲價再降價。”石油業內人士認為,雖然國際油價又開始上漲,但是降價預期仍然存在。而中石油先把價格漲到國家最高限價,即使日后發改委要求統一降價,他們也不過是降回到之前的促銷價格。“漲了再降,相當于沒降。”

      據卓創資訊分析,在國際油價高位震蕩及月初主營暫無銷售壓力的支撐下,后期國內成品油市場會以高位盤整為主。也有經濟學家分析,8月份是成品油的消費旺季,較好的終端需求也將會對高價形成支撐。而從目前成品油價頻繁變動來看,這種亂價態勢將在今后變成一種常態,市民們也只能被迫接受。“這油價到底是漲還是降啊?”私家車主周小婉算了筆賬,她的車通常每月耗油量在150升(93號汽油)左右,恢復原價后,一個有車家庭每月將多支出22.5元左右。


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