香港盛吹環(huán)保風 專家指市民已從被動變主動

　　中新網(wǎng)9月29日電 據(jù)香港中通社報道，9月29日晚由香港某環(huán)保團體舉行的“無冷氣夜”，吸引了5萬名市民及超過60間企業(yè)承諾參加。這是香港最近環(huán)保活動不斷升溫過程中的大型活動之一。

　　進入九月，香港各界環(huán)保活動漸入高潮，層出不窮。特首高官與各界市民齊齊參與，是其中一個最大特色。

　　9月5日，香港民政事務局局長曾德成以“香港容得下佛門凈土嗎”為題，在其網(wǎng)上專欄“局長隨筆”撰文，談及香港不乏禪林寺院，但隨土地開發(fā)，不少清修之地已陷入鬧市里，仍能夠遠離塵囂保存下來的凈土，例如大嶼山的鹿湖一帶，正在受到土地開發(fā)商的威脅。

　　3天之后，香港十多個佛教團體發(fā)表聯(lián)署聲明，批評有商業(yè)機構(gòu)在大嶼山鹿湖，利用佛寺牟利，出售骨灰龕位，要求政府立即禁止出售這些龕位，令環(huán)境回復清靜。

　　9月9日，香港環(huán)境局局長邱騰華與多位立法會議員，先后到九龍?zhí)痢⑸程锛按笃疫M行實地考察，了解“停車熄匙”法例對運輸業(yè)界的影響。他最后坦承，巴士公司提出的容許巴士開引擎5分鐘后才讓乘客上車的要求，實際上對環(huán)境構(gòu)成很大的問題。

　　香港是著名的“冷氣之都”，每年的市民用在冷氣的耗電量占總量的三到四成，夏季更高達六成。5分鐘開冷氣候客的要求都難以獲得環(huán)境局局長的認可，可見，香港社會對“停車息匙”的環(huán)保要求，已經(jīng)在遏制市民向來享受“嘆冷氣”的追求。

　　為響應“國際無車日”，9月19日，香港近千名市民騎單車往來于港島的中環(huán)和北角，參加人數(shù)比去年增長8倍。9月22日“國際無車日”，香港特首曾蔭權(quán)和部分高管分別用步行或搭乘公共交通工具的方式上班。

　　對于香港9月環(huán)保活動的增多，香港理工大學盧永鴻教授認為，目前香港市民的環(huán)保意識，已經(jīng)從以前的被動接受，變成現(xiàn)在的主動參與。9月份，天氣秋高氣爽，學生結(jié)束暑假回校，因此顯得環(huán)保活動較多。

　　盧永鴻認為，目前香港有三個方面工作，可以令環(huán)保效果更明顯：

　　一是加強對電廠的環(huán)保監(jiān)管，目前電廠發(fā)電的排廢占了全港排廢的40%至50%。

　　二是控制汽車尾氣排放，可以參考內(nèi)地政府的做法，提升汽車的環(huán)保標準，尤其是加強對舊巴士的排氣監(jiān)管，這樣做的效果，要比現(xiàn)在考慮的“停車熄匙”效果更好。

　　三是建立一個以地下鐵路為骨干的可持續(xù)交通系統(tǒng)。因為目前香港地下鐵路網(wǎng)路，尚未做到全面通達，在港島、新界等不少地方，地鐵尚未達到，市民只能依靠巴士作主要公交工具，如果比較環(huán)保的地鐵網(wǎng)絡能通達全港，諸如天水圍到中環(huán)、上水或元朗到港島的巴士線路，就可以取消。巴士一旦成為各地鐵站的接駁交通工具，香港的空氣污染就會明顯改善。而且，公交系統(tǒng)更便捷后，私家車的使用次數(shù)也會減少。

　　盧永鴻表示，可持續(xù)交通系統(tǒng)在香港要順利實施，需要有關方面改變以經(jīng)濟利益為主的考慮思路，而代之以整個交通系統(tǒng)的考慮為主。(記者　呈見)