火線見證：10小時鏖戰撲滅金山化工廠大火

　　晨報記者 杜琛 趙磊 李東華 見習記者 言瑩

　　前天22點50分許，上海化學工業區上海賽科石油化工有限責任公司低溫罐區管廊上的烯烴管線突然起火。由于烯烴屬于易燃化學品，火勢一度迅速蔓延。事發后，賽科公司隨即啟動應急預案，迅速切斷低溫罐區所有物料管線，于23點30分左右完成安全停產。上海市公安、消防、環保、安監等部門迅速趕到現場處置，114輛消防車、千余名消防官兵進行了一場驚天大搶險。

　　事故發生后，上海市市委副書記、市長韓正，副市長張學兵、艾寶俊分別趕往應急聯動指揮中心和事故現場，指揮搶險處置工作。經消防戰士全力撲救，至昨天上午9點，明火被撲滅。此次事故未造成人員傷亡。昨日賽科依然全面停產，事發原因仍在調查中。

　　●8日22點55分

　　賽科廠區騰起一團“火云”

　　8日晚，位于上海金山漕涇鎮的上海化學工業園區內，除去馬路上偶爾有幾輛運輸車呼嘯而過，整個園區一片寂靜。但突然“砰”的一聲巨響，將寂靜完全打破，更將四五公里外的居民驚醒。

　　發出這聲爆響的區域，是上海賽科石油化工有限責任公司公用工程低溫罐區。現場目擊者回憶說，事發前，此區域無人現場作業，就在這一聲爆響后，低溫罐區域呼的一下躥出了火光。

　　隨即，火勢開始迅速蔓延。緊接著，現場再次傳來一聲爆響。22點55分，火勢漸大，從8公里外即可看到騰起的“火云”，高過了旁邊數十米高的儲罐，將夜空照得通紅。遠遠望去，低溫罐區內頓時“架”起一堵20幾米高的“火墻”。

　　這一幕，令人不禁心頭一緊。與此同時，起火現場中心區域，周圍一些管架，由于大火及高溫炙烤，很快彎曲變形。

　　●8日23點03分

　　114輛消防車陸續赴火場

　　大火肆意蔓延的同時，賽科石化廠區火警警報啟動。23點03分，市應急聯動中心接警，迅速調派化工區、金山、奉賢、特勤等30余個中隊，總計114輛各類消防車，千余名官兵以及總隊和戰區全勤指揮部火速趕赴現場，實施緊急處置。為確保救援進行，通往賽科石化的不少主要干道由交警臨時管制，開辟為消防車專用通道。

　　事發后3分多鐘，第一批消防官兵到達現場。他們一下車立即背起氧氣瓶，在廠區內迅速連接好消防水龍，對起火區域實施噴水。此后的短短10分鐘內，又有50余輛消防車到達現場，他們利用廠區外圍及廠區內的各處消火栓，連接好消防水龍，延伸2公里，從不同角度噴射，“剿滅‘火云’。”

　　●8日23點30分

　　關閉閥門切斷原料供應

　　但誰也無法預料接下來將會發生什么？因為，賽科石化主要生產乙烯、丙烯、聚乙烯、聚乙烯、聚丙烯等易燃物質，在公司區域還有大片縱橫交錯的化工產品及石油管道，大火一旦無法立即控制，賽科石化整個廠區可能陷入一片火海。而與其鄰近的化工區內其它企業，也將難逃火劫。

　　在距離起火中心不到50米的區域，20名消防隊員穿著防護服，背著氧氣瓶，戴著防毒面具，全副武裝實施撲救。未加防護的人，走近他們所在區域不到20秒，就會感到呼吸困難，衣服也立即被汗水浸透。

　　在冷卻周邊罐體的同時，消防部門開始想盡辦法控制現場火勢。但是，火災發生時，整個工廠的生產裝置仍在運行，不少原料仍通過管道源源不斷輸送。想要控制火勢，必須先關停生產裝置，關閉閥門，同時把管道內易燃的原料全部放空，消防術語簡稱為“關閥斷料，停車放空”，其中的“車”指生產裝置。

　　滅火方面，消防專業，但在機器操作方面，消防隊員并不太懂。而且，經過大火炙烤后，不少管道的閥門已經變形，如何關閉成了棘手的難題。消防部門指揮部從賽科石化，請了10余名技術人員，加入現場指揮部，共同研究確定關閥方案。最終，在廠區技術人員的指導下，消防搶險隊員一個個關閉了閥門，切斷了原料供應。

　　截至當晚24時左右，火勢得到控制。

　　●9日0點35分

　　8條“水龍”成功鎖住火球

　　在“關閥斷料”及噴水降溫后，撲救效果立竿見影，很快有效遏制住了現場兇猛的火勢。9日0點35分，部分消防車開始從現場撤離。記者在S4滬金高速看到，8輛消防車第一批撤離了現場。

　　此時，現場已經不見“火墻”，更不見“火云”，在距離起火點10公里外，天空從原來的通紅逐步暗了下來。不過，現場還有8條水龍將一團火球牢牢“鎖”住。消防隊員介紹說，這時在燃燒的是管道“關閥斷料”前的剩余可燃化學原料。

　　隨著火球漸漸縮小，消防隊員也松了一空氣。廠區草坪內、臺階旁，剛剛從起火點附近撤下的30幾名戰士，卸下面具、脫去防護服，席地而坐，打開一瓶礦泉水，一飲而盡。在這清涼的夜，剛從火線下來的他們依然汗如雨下。

　　廠區外，陸續有10輛消防車緩慢發動，準備撤離。而廠區內，仍有不少消防車原地待命。從現場陸續撤出的消防隊員，安然無恙，并未因接近大火燙傷或者燒傷。除去使用電臺呼叫及移動電話聯絡外，廠區內協助處置意外善后的員工與消防隊員一起，騎自行車行進在各條廠區馬路上，傳遞現場消息給后方。

　　●9日3點58分

　　大部分消防車已經撤離

　　此時，大部分增援的消防車已經撤離現場。火勢更小，廠區外只能勉強看到火光正在微弱閃動。現場附近，仍有8輛消防車堅守現場，繼續實施噴射降溫，防止死灰復燃。

　　經消防官兵全力奮戰，果斷及時施救，事發現場的低溫罐區全部保住，沒有繼續發生爆炸情況。9日凌晨4點，消防隊員仍在對著火管道進行冷卻保護，確保安全的前提下使管道剩余原料穩定燃燒，而不再發生意外。

　　●9日5點10分

　　穩定燃燒管道內殘余氣體

　　天已微亮，消防人員還在繼續對火勢進行撲救。透過水幕可以看到起火點的火苗還在繼續燃燒，但已越來越小。廠方的相關負責人也先后靠近現場進行近距離觀察，并在一旁低聲討論。雖然相關的閥門已關閉，廠內已全部“停車”，但由于擔心會有化學氣體發生泄漏，廠方的工作人員依然在四周進行嚴格監控。

　　化工火災撲救的另一個難點，就是要防止復燃。如果強行用水撲滅明火，殘留在管道內的易燃液體經過高溫積聚、揮發，一旦在局部地區，與空氣混合后達到一定比例，遇到靜電火星或高溫，很可能會發生爆燃乃至爆炸。因此，冷卻抑爆的同時，消防隊員還要把殘存在管道內氣體慢慢放空，讓它們穩定燃燒，降低管內壓力，避免復燃。這也是這次大火持續燃燒長達10小時的原因。在確保殘存氣體穩定燃燒的同時，消防隊員還要持續測爆，全程用水霧稀釋。

　　●9日9點

　　一夜鏖戰，明火全部撲滅

　　經過消防隊員一夜鏖戰后，明火終于在9日9點被撲滅，10門移動炮仍不斷出水冷卻起火裝置，地面上的積水已過腳踝。當明火熄滅的一刻，一名身穿賽科工作服的工作人員，第一時間拿出手中的對講機，向后面指揮中心報告情況，然后長長呼了一口氣。

　　記者目測了一下，過火的面積已超過上百平方米，成片的金屬鋼結構均已燒成墨黑色。

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　　賽科石化曾獲“BP最佳”大獎

　　上海賽科石油化工有限責任公司是由中國石油化工股份有限公司、中國石化上海石油化工股份有限公司和BP華東投資有限公司分別按30%、20%、50%的比例出資組建的，于2001年11月正式成立。項目總投資額約27億美元，是目前國內最大的中外合資石化項目之一。

　　該公司生產乙烯、丙烯、聚乙烯、聚丙烯、苯乙烯、聚苯乙烯、丙烯腈、丁二烯、苯、甲苯及副產品等，每年可向市場提供的石化產品超過320萬噸。

　　去年10月21日，在倫敦舉行的BP太陽神獎頒獎儀式上，賽科團隊憑借“中國的安全模范”的申請贏得了“責任”類別（BP品牌價值之一）的獎項，更因其展示了所有BP品牌的四大價值而獲得了 “BP最佳”的大獎。同年11月，英國標準協會（BSI）審核小組宣布，“賽科”通過2010年度貫標監督審核，并肯定了其在管理上的諸多亮點，例如公司的應急演練實現常態化管理，具備良好的事故預防和警示效果等。