曹忠新能源布局浮現中國木業轉身資源交通

　　原標題：曹忠新能源布局浮現 中國木業轉身資源交通

　　中國資源交通集團(269)在首長系前高層曹忠的帶領下，轉型從事為重載高速公路業務，目前正在內蒙古投資建設準興煤炭專用重載高速公路，將于2013年建成通車。預料通車后，第一年收入可以接近30億元（人民幣，下同），發展前景明朗。早前李嘉誠基金會、中國人壽海外及羅嘉瑞等重磅投資者，已向集團注資，投下信心一票。

　　中國資源交通集團去年斥資逾30億元收購偏遠地區興建的公路，集團主席兼執行董事曹忠表示：「這是非一般的高速公路，是中國第一條重載高速公路，目前只有歐美才有。」他指出，這條全長約265公里，可以讓載重100噸卡車行走的準興重載高速公路，是連接內蒙產煤區與華北、華東及東北交界地區工業所需民用煤炭需求的大動脈。

　　曹忠強調，新高速公路收費每公里每噸約0.15元，一架滿載卡車一程即可收費近4000元，「這相當于一般高速將近40輛小汽車的收費總額。」以公路設計流量每天約1萬架次，「等于每天跑40萬輛小車，收入可以想象。」他估計，明年底通車后，第一年收入就可以接近30億元。

　　今年4月，曹忠更先后兩度與內蒙古自治區黨委副書記、自治區主席巴特爾會面。巴特爾會后曾表示，隨著內蒙古經濟的快速發展，近年來，交通運輸壓力日漸加大，但同時也給公路建設和公路運輸帶來巨大商機。中國資源交通集團在內蒙古投資建設公路項目，將有力地支持內蒙古的經濟建設，也將獲得豐厚的利潤。

　　曹忠亦透露，集團準備在內蒙古投資更多項目，進一步擴展經營煤炭物流、天然氣資源等領域，還計劃在烏蘭察布市投資建設準興褐煤提質項目和物流園區項目。

　　中國資源交通集團是香港交易所主板上市公司，主要投資于資源和資源相關的基礎設施領域。目前，中國資源交通集團正在投資建設內蒙古煤炭運輸專用的準興重載收費公路項目，公路里程為265公里，設計年運力1.5億噸，將于2013年建成通車。（本文僅供投資者參考，并不構成投資建議）