RFID技術確保天然氣車輛的加氣安全

　　【RFID射頻快報2009年4月2日】 Viridis公司推出的這套RFID系統(tǒng)中包括低頻無源電子標簽和閱讀器，以檢查車輛的油缸是否符合安全標準，從而降低爆炸風險。

　　CNG加氣系統(tǒng)

　　使用壓縮天然氣（CNG）的車輛都將氣體燃料存放在氣缸里。在加油站，燃料以很高的壓力被加入氣缸，以實現(xiàn)快速加氣。如果一輛車的天然氣氣缸沒有達到一定標準，或者在加氣之前沒有經(jīng)過檢查，那么就很有可能在加氣過程中發(fā)生爆炸。Viridis是多倫多的一家公司，專門供應壓縮天然氣以及氫氣的加氣系統(tǒng)。近日，公司開發(fā)了一套基于RFID技術的系統(tǒng)，用以保證車輛在加氣過程中的安全性和準確性。

　　Viridis公司將CNG加氣機銷售給全世界范圍內(nèi)開設加氣站的公司或者個人（RFID射頻快報注：Viridis公司的CEO Ian Patterson估計其公司是世界最頂尖的五大天然氣加氣機生產(chǎn)商之一）。以前，當一臺加氣機被銷售出去，公司卻沒法保證在之后的加氣過程中不出現(xiàn)任何問題，所以，員工會檢查車輛的氣缸是否符合安全標準。Patterson說，但是現(xiàn)在有了公司自己開發(fā)的RFID系統(tǒng)，就可以改變這個狀況。

Viridis公司的RFID系統(tǒng)包括一個根據(jù)噴嘴專門定制的閱讀器天線（內(nèi)部的白色圓環(huán)）

　　Viridis公司的RFID系統(tǒng)包括由德州儀器出產(chǎn)的符合ISO 11785標準的無源低頻電子標簽以及閱讀器，一個根據(jù)噴嘴專門定制的閱讀器天線以及一套特殊的用來管理標簽數(shù)據(jù)的軟件。電子標簽用特制的環(huán)氧樹脂粘貼在車輛燃料閥附近，擁有四英寸的閱讀范圍。Viridis公司的開發(fā)的軟件用來收集標簽數(shù)據(jù)以及控制加氣機，使只有當標簽被讀取時，加氣機才可以開始加氣。

　　電子標簽中存儲的確切數(shù)據(jù)是由各國的監(jiān)管機構制定的，如車輛的編號、車牌號、車主的名字以及氣缸的最后檢查日期。舉例來說，當一輛車換用CNG燃料時，轉換資料就需要被編入標簽數(shù)據(jù)。

　　CNG加氣系統(tǒng)能夠確保加氣的安全性

　　為了提高空氣質量以及解決不斷提升的燃料成本，許多國家，特別是亞洲國家印度、孟加拉國以及巴基斯坦已經(jīng)授權CNG燃料代替汽油成為新的能源。Patterson說，在這些國家中已經(jīng)有成千上萬輛使用CNG燃料的大巴和其他車輛，如三輪車等。

Viridis公司將他們的CNG加氣機銷售給全世界范圍內(nèi)的加氣站

　　當這些國家確立了車輛氣缸的安全標準后，就應該進行安全加氣的實施了，但是標準的制定和實際的實施往往被忽略了。因此，因車輛的非安全加氣而導致許多傷亡事故越來越多，也越來越普遍。

　　“在許多國家，人們試圖節(jié)省花銷，所以他們也許會去購買哪些沒有經(jīng)過安全檢查的氣缸，” Patterson說，“如果氣缸不是專門為CNG燃料設計的，它就是不合格的。就拿孟加拉國來說，已經(jīng)有17人因加氣過程中發(fā)生爆炸而死亡。”

　　為了保證電子標簽和氣缸的合格有效，Viridis公司生產(chǎn)的軟件可以在數(shù)據(jù)被寫入標簽時對其進行加密。控制加氣機的軟件可以在閱讀器讀取標簽時對其進行加密。Patterson說，由于加氣站往往位于偏遠地區(qū)，在那里加氣機缺乏與網(wǎng)絡及時可靠的連接，所以軟件被設計成可以在線下讀取和確認標簽ID號。另外，車主可以開通一張與標簽ID號綁定的信用卡，從而可以在加氣的過程中同時付款。

　　RFID技術在使用另一種能源的車輛中扮演著重要角色，也就是電能。去年，綠色能源的元老級公司Coulomb Technologies稱RFID技術是遍布圣弗朗西斯科海灣地區(qū)的許多充電站的重要組成部分。