塔里木油田塔輪輸氣管道復(fù)線工程建設(shè)掃描

　　10月3日起，塔中至輪南的輸氣管道復(fù)線成功投產(chǎn)半個(gè)月以來(lái)，全線管道內(nèi)天然氣建壓運(yùn)行平穩(wěn)，與輪南集氣總站2區(qū)系統(tǒng)壓力保持持平。這意味該管道進(jìn)入正常輸送天然氣階段。

　　這是建設(shè)者們歷時(shí)5個(gè)多月時(shí)間，征戰(zhàn)“死亡之海”——塔克拉瑪干沙漠腹地，與風(fēng)沙、酷暑較量的結(jié)果。

　　塔輪復(fù)線管道建設(shè)中，塔里木油田統(tǒng)籌兼顧社會(huì)效益、生態(tài)效益等各方利益，促進(jìn)了人與自然的和諧發(fā)展，使“福氣”在“死亡之海”醞釀升騰。

　　西氣再增新氣源

　　塔里木盆地是全國(guó)天然氣生產(chǎn)的重要基地、西氣東輸?shù)闹髁庠础Ｆ渲校械貐^(qū)目前的油氣田主要包括塔中I號(hào)氣田、塔中6號(hào)凝析氣田、塔中4號(hào)油田，而塔中I號(hào)氣田為主要新增探明區(qū)塊。

　　塔中I號(hào)氣田位于號(hào)稱“死亡之海”的塔克拉瑪干沙漠腹地，是我國(guó)最大的奧陶系礁灘體凝析氣田，目前已探明油氣儲(chǔ)量1.38億噸；發(fā)現(xiàn)下奧陶統(tǒng)巖溶不整合大型富油氣區(qū)帶，探明儲(chǔ)量天然氣1417億立方米，石油4867萬(wàn)噸，油氣當(dāng)量1.6億噸。

　　之前塔中地區(qū)僅有一條輸氣管道。為促進(jìn)塔里木盆地天然氣資源的勘探開發(fā)，補(bǔ)充西氣東輸?shù)?a href="http://www.hntv520.com/news/nengyuan/" title="天然氣" target="_blank">天然氣氣源以及周邊城市用氣氣源，塔里木油田從今年年初建設(shè)塔中至輪南的輸氣管道復(fù)線工程。

　　塔輪復(fù)線95%以上處于塔克拉瑪干沙漠腹地，是補(bǔ)充我國(guó)能源動(dòng)脈——西氣東輸氣源的重點(diǎn)工程。管道南起塔中Ⅰ號(hào)氣田，經(jīng)過(guò)沙漠、胡楊林、塔里木河和農(nóng)田，北至西氣東輸輪南站二期工程，全長(zhǎng)273千米。

　　管道建成后，年輸氣量達(dá)百億立方米，可補(bǔ)充西氣東輸氣源，更多的優(yōu)質(zhì)天然氣將惠澤下游用戶。

　　環(huán)保理念貫始終

　　僅經(jīng)過(guò)三個(gè)多月奮斗，塔輪復(fù)線就創(chuàng)造兩項(xiàng)環(huán)保紀(jì)錄：一是定向穿越長(zhǎng)度1823米的中國(guó)最長(zhǎng)內(nèi)陸河——塔里木河，另一項(xiàng)是成功實(shí)施全長(zhǎng)1832米無(wú)開挖穿越國(guó)內(nèi)最大原始胡楊林。

　　兩項(xiàng)紀(jì)錄為今后國(guó)內(nèi)天然氣管道長(zhǎng)距離穿越河流和自然保護(hù)區(qū)等積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　為了最大限度保護(hù)塔里木河生態(tài)環(huán)境和古老珍稀的胡楊林，施工方采用了無(wú)開挖定向鉆水平穿越技術(shù)。這種技術(shù)既不改變河床地質(zhì)結(jié)構(gòu)，不破壞大堤及兩岸地形地貌，又能滿足管道施工要求，是目前國(guó)際通用的無(wú)污染環(huán)保型穿越方法。

　　塔輪復(fù)線工程的施工作業(yè)面旁邊一般是綠化帶和通信光纜。大型機(jī)械不僅施工時(shí)受到影響，而且加油也成問(wèn)題。為避免送油車進(jìn)場(chǎng)壓壞綠化帶和通信光纜，為機(jī)械送油只能人挑。一擔(dān)油重50公斤，幾個(gè)人輪流挑，每天要跑幾十個(gè)來(lái)回。

　　塔輪復(fù)線施工產(chǎn)生的固體廢物，包括生活垃圾、工程棄土、工程棄渣和施工廢料等，除了分類收集外，都運(yùn)到垃圾場(chǎng)統(tǒng)一處理，最終確保了工程對(duì)環(huán)境的“零污染”。

　　質(zhì)量安全兩手抓

　　因?yàn)闋孔×速|(zhì)量和安全的關(guān)鍵點(diǎn)，截至目前，塔輪復(fù)線工程實(shí)現(xiàn)了“零傷害、零事故”。

　　塔輪復(fù)線施工中，塔里木河定向穿越是難度最大的一段，被稱為“卡脖子”工程。面對(duì)距離長(zhǎng)、口徑大、地下沙泥層結(jié)構(gòu)復(fù)雜等困難，技術(shù)人員多次改進(jìn)泥漿配比和鉆進(jìn)工藝，參建人員在超過(guò)40攝氏度的高溫下日夜施工，高質(zhì)量完成了管道穿越任務(wù)。

　　此次工程共有5個(gè)標(biāo)段。其中，三標(biāo)段用的是直徑813毫米管道，且管壁進(jìn)行了加厚，焊接難度和工作量要比一般管道大，尤其是管道正下方要求焊接技術(shù)非常高，因此被稱之為“虎口拔牙”。

　　負(fù)責(zé)三標(biāo)段的遼河油建項(xiàng)目部技術(shù)人員王皓說(shuō)，最初，我們是按常規(guī)讓兩個(gè)人焊，但是合格率總是上不去。仔細(xì)分析了原因后，又專門增加一個(gè)人負(fù)責(zé)焊接管道正下方部分，最終使焊接合格率提高了3%。

　　近幾年，塔里木油田天然氣業(yè)務(wù)將繼續(xù)保持快速發(fā)展勢(shì)頭，并扮演中國(guó)天然氣“調(diào)峰庫(kù)”的角色。目前，隨著整個(gè)工程投產(chǎn)一次成功，塔里木油田提前展開了運(yùn)行隊(duì)伍的培訓(xùn)，反復(fù)研討系統(tǒng)調(diào)試、開井放噴等投產(chǎn)細(xì)節(jié)，確保“福氣”蔭澤神州，讓“死亡之海”煥發(fā)生機(jī)。