去瑞典旅游感受 世界首列沼氣環保列車

    這列火車將連接斯德哥爾摩南部城市林克平和東部海岸城鎮瓦斯特維克，運行路程約80公里。雖然是一列火車，不過由于它只有一節車廂，因此最多只能乘坐54名乘客。

    擁有沼氣列車的“斯文斯克沼氣（svensk biogas）”公司經理卡爾·里爾豪克介紹，該車是在老式菲亞特列車基礎上改裝的，其原來的柴油機已換成兩臺沃爾沃燃氣發動機。

    發動機更換以后，這列列車將會更加環保，因為就像其它生物燃料一樣，沼氣燃燒能有助于減少造成溫室效應氣體的排放。為了能持續供應沼氣，這列火車上安裝了11個密封罐子。罐子里面的沼氣可令列車連續運行600公里，最高時速可達130公里。

    瑞典環境部能源專家拉斯·古德布蘭德說，新型沼氣列車將是一個“非常有趣的”選擇，他強調：“由于油價不斷攀升，而且日益緊缺，我們需要使用其它替代能源，這是明智之舉。”

    里爾豪克和古德布蘭德二人均指出，沼氣除了具有環保優勢之外，它還具有別的優點，如沼氣可以在本地生產，其供給無需依靠進口。當然，沼氣列車還能夠達到同其它列車同樣的環保效果。

    盡管人們認為電車不會造成污染，但電車經常從一些不潔電源中獲得能源。而且，目前的所有發電方式都存在一些問題。燃燒礦物燃料是造成當今空氣污染的“罪魁禍首”，這種燃料對空氣、水土等都造成污染，而這些方面的污染進而又會影響我們人類的健康。水力發電時要使用大壩進行發電，這樣會破壞生態系統，殺死野生動植物。

    而風能和太陽能發電也存在一些不利條件，比如只有在太陽出來或刮風時才有可能進行發電，同時由于風輪機外形不美觀，經常受到人們的指責。因此，沼氣等能相對易于儲存的可再生能源應該是最佳選擇。但古德布蘭德同時表示，沼氣燃料也存在一些不盡如人意的地方，例如，生產沼氣比生產柴油成本更高。

    像這樣只能乘坐54位乘客的新型沼氣列車就需耗資1000萬克朗，相當于人民幣1000萬元左右。

    知識小貼士

    沼氣主要是由碎植物材料和動物糞便分解而來的。碎植物材料和動物糞便同水在池子里相混合，一旦這些廢物腐爛，就會形成一種可以儲存和用作燃料的氣體。