• [行業(yè)新聞]新能源車指標(biāo)新申請(qǐng)者需等到2025年
• 　　原標(biāo)題：新能源車指標(biāo)新申請(qǐng)者需等到2025年 　　新京報(bào)訊?（記者裴劍飛）昨日，北京新一期小客車指標(biāo)配置完畢，超293萬人申請(qǐng)普通小客車指標(biāo)，而新能源車指標(biāo)已排至2025年。 　　記者注意到，本次北京小客車指標(biāo)辦公布本期申請(qǐng)者總數(shù)時(shí)，首次未公開基數(shù)序號(hào)總數(shù)，即在階梯倍率的原則下，將每個(gè)申請(qǐng)個(gè)體中標(biāo)的倍數(shù)計(jì)算[詳細(xì)信息]

• [行業(yè)新聞]北京近300萬人小客車搖號(hào)超35萬人等待新能源車指標(biāo)
• 原標(biāo)題：北京近300萬人小客車搖號(hào) 超35萬人等待新能源車指標(biāo)超35萬人等待新能源車指標(biāo) 今日將舉行今年第四次搖號(hào)。北京晨報(bào)記者昨天上午從市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦獲悉，本期有超過293萬人將參與競(jìng)爭普通小客車個(gè)人指標(biāo)，有超過35萬人將繼續(xù)苦苦“等待”新能源小客車個(gè)人指標(biāo)。由于本期小客車指標(biāo)辦首次未公布普通小客車個(gè)人[詳細(xì)信息]

• [行業(yè)新聞]北京2120人搶一個(gè)小客車指標(biāo)！新能源也得等7年
• 原標(biāo)題：北京2120人搶一個(gè)小客車指標(biāo)！新能源也得等7年北京青年報(bào)記者從北京小客車指標(biāo)辦獲悉，經(jīng)審核，截至2018年8月8日24時(shí)，普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有2932227個(gè)有效編碼、單位共有58911家；新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有355283個(gè)有效編碼、單位共有8418家。按照上一期公布的階梯倍率計(jì)算，本期約為2120人搶一個(gè)指標(biāo)，預(yù)[詳細(xì)信息]

• [行業(yè)新聞]?約2120人搶一個(gè)普通小客車指標(biāo)新能源車已排至2025年
• 原標(biāo)題：?約2120人搶一個(gè)普通小客車指標(biāo) 新能源車已排至2025年 　　新京報(bào)快訊(記者裴劍飛)記者從北京小客車指標(biāo)辦獲悉，經(jīng)審核，截至2018年8月8日24時(shí)，普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有2932227個(gè)有效編碼、單位共有58911家;新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有355283個(gè)有效編碼、單位共有8418家。　　按照上一期公布的階梯倍率計(jì)算[詳細(xì)信息]

• [行業(yè)新聞]海南新增公務(wù)車擬用新能源車高速每百里設(shè)充電樁
• 　　原標(biāo)題：海南新增公務(wù)車擬全部用新能源車，高速路每50公里設(shè)充電樁 　　按照省委、省政府的要求，省工業(yè)和信息化廳近期組織編制完成了《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃（公開征求意見稿）》（以下簡稱《規(guī)劃》），并于23日正式公開向公眾征求意見。 　　省工信廳負(fù)責(zé)人表示，《規(guī)劃》圍繞2030年中長期愿景制定了三個(gè)階段[詳細(xì)信息]

• [行業(yè)新聞]北汽新能源EU5華東區(qū)域正式發(fā)布
• 本報(bào)訊（記者 何峰 通訊員 曉鵬）8月21日，北汽新能源EU5在華東區(qū)域正式上市。EU5定位為“人工智能轎車新典范”，按里程長短，分為R500、R550兩個(gè)版本。其中，R500的工況續(xù)航416公里，等速續(xù)航520公里；R550的工況續(xù)航460公里，等速續(xù)航570公里。EU5補(bǔ)貼后的全國統(tǒng)一售價(jià)為12.99萬-16.19萬元。 北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公[詳細(xì)信息]

• [行業(yè)新聞]新能源消納正逐步打破“省間壁壘”
• 原標(biāo)題：新能源消納正逐步打破“省間壁壘” 由于歷史原因，我國電力交易形成了“省為實(shí)體”的格局，一個(gè)省份為了保障本省份的就業(yè)、稅收，往往不愿意接收外來電力，這一現(xiàn)象被業(yè)界稱為“省間壁壘”。隨著電力體制改革的推進(jìn)和電力交易市場(chǎng)機(jī)制的完善，在東西部省份之間電力交易日益增多。越來越多的交易品種、越來越高的[詳細(xì)信息]

• [行業(yè)新聞]7月我國新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)17萬輛增長五成
• 原標(biāo)題：7月我國新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)17萬輛 增長五成中國網(wǎng)8月23日訊 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年7月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為9.0萬輛和8.4萬輛，同比分別增長53.6%和47.7%。1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為50.4萬輛和49.6萬輛，同比分別增長85.0%和97.1%。其中，新能源乘用車產(chǎn)銷量分別為43.4萬輛和42.8萬輛，同比分別增長[詳細(xì)信息]

• [行業(yè)新聞]毛里塔尼亞官員“取經(jīng)”甘肅新能源技術(shù)冀解電力短缺
• 原標(biāo)題：毛里塔尼亞官員“取經(jīng)”甘肅新能源技術(shù)冀解電力短缺????8月22日，受中國商務(wù)部委托，由甘肅自然能源研究所承辦的“2018年毛里塔尼亞資源開發(fā)與利用研修班”在蘭州開班。圖為開班儀式現(xiàn)場(chǎng)。　馮志軍　攝 　　中新網(wǎng)蘭州8月23日電 (記者 馮志軍)“我們很榮幸能參加此次研修班，希望通過學(xué)習(xí)能幫助解決我國的電力短[詳細(xì)信息]

• [行業(yè)新聞]青海構(gòu)建新能源汽車鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈
• 原標(biāo)題：青海構(gòu)建新能源汽車鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈　　青海鋰資源儲(chǔ)量在全國占比80%，豐富的資源優(yōu)勢(shì)是青海發(fā)展的最大底氣。近日，記者從省經(jīng)信委了解到，我省加大鋰資源產(chǎn)業(yè)鏈投資力度，初步形成了從上游碳酸鋰到電芯的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的一條新能源汽車鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈。　　公開數(shù)據(jù)顯示，青海省最新探明鋰礦儲(chǔ)量1724萬噸，占我國儲(chǔ)量的7[詳細(xì)信息]

• [行業(yè)新聞]新能源汽車進(jìn)入快車道工銀瑞信新能源汽車基金開發(fā)
• 原標(biāo)題：新能源汽車進(jìn)入快車道 工銀瑞信新能源汽車基金開發(fā) 　　基于對(duì)新能源汽車前景的看好，工銀瑞信新能源汽車主題混合型基金順勢(shì)于8月22日起發(fā)行，感興趣的投資者可通過工銀瑞信基金直銷平臺(tái)及各大銀行、券商網(wǎng)點(diǎn)、代銷渠道認(rèn)購。　　值得一提的是，工銀新能源汽車主題基金將采取“投資能手+研究干將”的雙基金經(jīng)理組[詳細(xì)信息]

• [行業(yè)新聞]新能源汽車進(jìn)入快車道工銀瑞信新能源汽車基金開發(fā)
• 原標(biāo)題：新能源汽車進(jìn)入快車道工銀瑞信新能源汽車基金開發(fā) 　　基于對(duì)新能源汽車前景的看好，工銀瑞信新能源汽車主題混合型基金順勢(shì)于8月22日起發(fā)行，感興趣的投資者可通過工銀瑞信基金直銷平臺(tái)及各大銀行、券商網(wǎng)點(diǎn)、代銷渠道認(rèn)購。　　值得一提的是，工銀新能源汽車主題基金將采取“投資能手+研究干將”的雙基金經(jīng)理組合[詳細(xì)信息]

• [行業(yè)新聞]新能源裝機(jī)超過水電裝機(jī)躍居青海第一大電源
• 原標(biāo)題：新能源裝機(jī)超過水電裝機(jī) 躍居青海第一大電源　　中新社西寧8月22日電 (記者 羅云鵬)記者22日從中國國家電網(wǎng)青海省電力公司獲悉，青海省新能源裝機(jī)達(dá)到1208萬千瓦，占該省電網(wǎng)總裝機(jī)的43.5%，標(biāo)志著新能源裝機(jī)已超過水電裝機(jī)，成為青海第一大電源。 資料圖：光伏電站。 張婭子 攝 　　青海水電資源豐富，太陽能、[詳細(xì)信息]

• [行業(yè)新聞]廣州市新能源公交車減排將有獎(jiǎng)勵(lì)
• 原標(biāo)題：廣州市新能源公交車減排將有獎(jiǎng)勵(lì) 　　廣州日?qǐng)?bào)訊?（全媒體記者張露）記者從市法制辦網(wǎng)站獲悉，為規(guī)范廣州市公交電動(dòng)化財(cái)政補(bǔ)貼資金的使用和管理工作，結(jié)合新能源公交車推廣應(yīng)用情況的《廣州市新能源公交車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)辦法》（下稱“辦法”）已正式實(shí)施。　　據(jù)悉，本辦法補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)象為2016年[詳細(xì)信息]

• [行業(yè)新聞]推獨(dú)立新能源汽車品牌歐拉，長城汽車能否彎道超車？
• 原標(biāo)題：推獨(dú)立新能源汽車品牌歐拉，長城汽車能否彎道超車？ 新的汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，各大車企正在搶奪新能源汽車市場(chǎng)的蛋糕。一方面汽車產(chǎn)業(yè)革命變化催生了新能源汽車技術(shù)，另一方面國家補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)著新能源汽車的發(fā)展，近幾年的補(bǔ)貼政策也引發(fā)了新能源汽車搶灘，北汽、上汽、吉利等自主車企已搶先布局新能源，意圖在新一輪的[詳細(xì)信息]

• [行業(yè)新聞]深圳企業(yè)為全球提供治堵新能源解決方案
• 　　原標(biāo)題：[“新時(shí)代·新平臺(tái)·新機(jī)遇”?——“一帶一路”大型網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)]深圳企業(yè)為全球提供治堵新能源解決方案 深圳比亞迪云軌實(shí)驗(yàn)線。 劉揚(yáng)攝 　　人民網(wǎng)深圳8月20日電（呂紹剛、劉揚(yáng)） 深圳地處粵港澳大灣區(qū)和“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)，地理位置優(yōu)越，是內(nèi)地唯一與香港接壤的城市，是香港與內(nèi)地的重要通道。8月20日[詳細(xì)信息]

• [行業(yè)新聞]長城發(fā)布新能源“歐拉”品牌四大產(chǎn)品矩陣日趨完善
• 原標(biāo)題：長城發(fā)布新能源“歐拉”品牌 四大產(chǎn)品矩陣日趨完善　　縱觀長城汽車目前的品牌和產(chǎn)品構(gòu)架，從哈弗品牌H和F系列產(chǎn)品的完善，到高端品牌WEY的發(fā)展壯大，再到如今新能源獨(dú)立品牌歐拉的誕生，三大品牌四大系列產(chǎn)品矩陣，漸漸豐滿和成熟。 　　基于全新的ME純電動(dòng)平臺(tái)，歐拉已打造出了iQ、R1、R2三款產(chǎn)品。其中，iQ是歐拉[詳細(xì)信息]

• [行業(yè)新聞]躍躍御市：奔馳E級(jí)蟬聯(lián)銷冠寶馬5系新能源漸露鋒芒
• 原標(biāo)題：躍躍御市：奔馳E級(jí)蟬聯(lián)銷冠 寶馬5系新能源漸露鋒芒　　國產(chǎn)C級(jí)車市場(chǎng)，有高調(diào)進(jìn)場(chǎng)的，也有黯然離場(chǎng)的。上個(gè)月，紅旗H7高調(diào)“返場(chǎng)”；這個(gè)月，眾泰Z700默默地消失了。這個(gè)被譽(yù)為“塔尖兒”意義上的C級(jí)車市場(chǎng)，對(duì)品牌、產(chǎn)品和營銷都有極高的要求，容不得半點(diǎn)疏忽。　　奔馳E級(jí)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)，再度奪魁；寶馬5系步步緊逼，7[詳細(xì)信息]

• [行業(yè)新聞]新能源汽車電池報(bào)廢回收不應(yīng)過度依賴“市場(chǎng)化”
• 原標(biāo)題：新能源汽車電池報(bào)廢回收不應(yīng)過度依賴“市場(chǎng)化” 　　我國新能源汽車產(chǎn)量和保有量都已超全球總量的一半。據(jù)行業(yè)專家從企業(yè)質(zhì)保期限、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測(cè)算，2018年后，我國新能源動(dòng)力蓄電池將進(jìn)入規(guī)模化退役期，預(yù)計(jì)2020年累計(jì)退役量將超過20萬噸。（人民日?qǐng)?bào)）　　市場(chǎng)化消解退役的動(dòng)力蓄電池[詳細(xì)信息]

• [行業(yè)新聞]長城汽車發(fā)布新能源汽車獨(dú)立品牌歐拉
• 原標(biāo)題：長城汽車發(fā)布新能源汽車獨(dú)立品牌歐拉 企業(yè)供圖　　新京報(bào)快訊(記者張潔)今天(8月20日)，長城汽車正式發(fā)布新能源汽車獨(dú)立品牌——?dú)W拉ORA，其首款車型iQ將于今年成都車展上市。長城汽車股份有限公司副總裁、歐拉品牌總經(jīng)理寧述勇稱：“長城汽車堅(jiān)決不做油改電，在電動(dòng)車上，只做真正意義上的新能源汽車。”　　據(jù)了[詳細(xì)信息]