• [行業新聞]國內銷售新能源車4成深圳造
• 　　原標題：國內銷售新能源車4成深圳造　　 深圳市民呂先生在等待了2個月后，終于可以提到他購買的新能源汽車了，他的車此刻正在車管所等待驗車，而車管所排隊驗車的幾乎都是深圳產的兩款不同的新能源車。 　　 深圳今年小汽車限牌后，新能源汽車銷售迎來快速增長期，前10月深圳銷售5510輛新能源汽車，是去年同期的7倍。[詳細信息]

• [行業新聞]坪山將投入3500萬建設新能源充電設施
• 　　原標題：坪山將投入3500萬 建設新能源充電設施　　 【深圳商報訊】（記者 潘詠 劉育鑾）中國新能源汽車發展現狀如何？國內新能源汽車推廣工作現狀如何？昨日，由中國汽車技術研究中心、深圳市發展改革委、坪山新區管委會聯合主辦的“中國新能源汽車推廣應用經驗交流與發展研討會”（簡稱“坪山論壇”）在坪山新區舉行。[詳細信息]

• [行業新聞]新能源車、SUV唱主角
• 　　原標題：新能源車、SUV唱主角　　 ■聚焦2015廣州車展 　　 再過幾日，羊年車市的“壓軸大戲”將落下帷幕。今年廣州車展，受整體車市低迷影響，規模沒能再創出新高，22萬平方米的展出規模勉強與去年持平。盡管在車市刺激政策的扶持下，10月汽車產銷量大幅反彈，但大多數業內人士對明年車市的預期并不十分樂觀，普遍觀[詳細信息]

• [行業新聞]吉利汽車發布新能源戰略拳頭產品帝豪EV上市
• 　　原標題：吉利汽車發布新能源戰略 拳頭產品帝豪EV上市　　《中國青年報》（2015年11月26日T11版） 　　目前中國汽車行業的發展正處在重要的轉折期，加快發展節能和新能源汽車已成為國家的重大戰略舉措。政府及相關部門多次強調加快發展新能源汽車是促進汽車產業轉型升級、搶占國際競爭制高點的緊迫任務，[詳細信息]

• [行業新聞]搶占新能源制高點廣汽傳祺首發GS4EV/GA3SPHEV
• 　　原標題：搶占新能源制高點 廣汽傳祺首發GS4 EV/GA3S PHEV　　《中國青年報》（2015年11月26日T11版） 　　隨著國家政策進一步扶持，深圳、北京先后取消新能源汽車限購，國內新能源汽車市場迎來了新的發展契機。今年前三季度，中國新能源汽車出現井噴式增長，銷量同比增長2.3倍。 　　面對汽車產業轉型升級的重要課[詳細信息]

• [行業新聞]吳松：發展新能源將是傳祺重中之重
• 　　原標題：吳松：發展新能源將是傳祺重中之重　　本報記者 鐘天騏《中國青年報》（2015年11月26日T08版） 　　隨著國家政策進一步扶持，深圳、北京先后取消新能源汽車限購，國內新能源汽車市場迎來了新的發展契機。今年前三季度，中國新能源汽車出現井噴式增長，銷量同比增長2.3倍。 　　面對汽車產業轉型升級的重要[詳細信息]

• [行業新聞]吉利立下“軍令狀”5年后新能源車占比將達90%
• 　　原標題：吉利立下“軍令狀” 5年后新能源車占比將達90%　　張露《中國青年報》（2015年11月26日T09版） 　　“吉利將實現到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上。”廣州車展前夕，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧在接受采訪時表示。 　　11月18日，帝豪EV正式上市，新車共有進取型、精英型和尊貴型三個配置，[詳細信息]

• [行業新聞]沃爾沃亮相節能與新能源汽車產業
• 　　原標題：沃爾沃亮相節能與新能源汽車產業　　《中國青年報》（2015年11月26日T07版） 　　本報訊（高乾如）近日，豪華汽車品牌沃爾沃正式在中國公布新能源戰略，未來將在整個車系中全面引入插電式混合動力系統，并明確了以高效環保動力Drive-E“E驅智能科技”為核心，努力實現“零污染，“零傷亡”愿景的發展戰略。 [詳細信息]

• [行業新聞]北京遇上比利時宇通新能源客車震驚了誰
• 　　原標題：北京遇上比利時 宇通新能源客車震驚了誰　　闕筱《中國青年報》（2015年11月26日T04版） 　　“法國最大客運公司”“法國試營”“比利時世界客車博覽會”，這段時間，國際客車業頻頻被這些詞刷屏，也讓一家來自中國的客車企業上了頭條。這家車企早在1999年就自主研發了第一款純電動客車，2005年研制完成了第[詳細信息]

• [行業新聞]Q7e-tron揭秘奧迪新能源汽車棋局
• 　　原標題：Q7 e-tron揭秘奧迪新能源汽車棋局　　本報記者 馬連華《中國青年報》（2015年11月26日T02版） 　　今年廣州車展上的重磅SUV當屬奧迪新一代Q7。它是豪華SUV領域的一支勁旅，新老換代勢必會引起豪華SUV市場的格局變化。同時，它也是奧迪品牌旗下的一員虎將，集奧迪品牌前瞻技術之大成。這樣一款新車亮相廣州車[詳細信息]

• [行業新聞]王曉秋：新能源汽車大行其道是不可逆轉的趨勢
• 　　原標題：王曉秋：新能源汽車大行其道是不可逆轉的趨勢　　本報記者 馬連華《中國青年報》（2015年11月26日T04版） 　　“上汽把新能源放在第一位，不僅是為了滿足國家對2020年整體油耗5升/百公里的要求，更重要的是，我們認為未來新能源汽車大行其道是不可逆轉的趨勢，到2025年，新能源將成為未來動力的主流。從整個[詳細信息]

• [行業新聞]深圳新能源車設施不配套購車不積極
• 　　原標題：深圳新能源車設施不配套購車不積極　　羊城晚報訊？記者李曉旭報道：作為改革開放的最前沿城市，深圳的新能源車推廣卻是比較緩慢的，其主要因素在于配套設施不完善，用戶的里程焦慮沒有得到解決。2015年是新能源汽車示范推廣第二階段的收官之年，截至今年8月，在39個新能源推廣應用城市（群）中，曾在新能源汽車[詳細信息]

• [行業新聞]韓公布新能源戰略純電動車2030年或增至百萬輛
• 　　原標題：韓公布新能源戰略 純電動車2030年或增至百萬輛　　中新網11月23日電 據韓媒報道，韓國產業通商資源部23日召開關于應對氣候變化與新能源產業的研討會，公布了中長期能源規劃——“2030新能源產業擴散戰略”。韓國政府將爭取到2030年把韓國純電動車的累計銷量增加到100萬輛。 　　純電動車是指以車載電源為動力[詳細信息]

• [行業新聞]新能源汽車成車展焦點
• 　　原標題：新能源汽車成車展焦點　　 南方日報訊 （記者/郭小戈 實習生/陳惠敏）23日，廣州車展進入普通公眾日，未來7天車展門票將會下調至50元，滿足更多市民的觀展需求。過去兩天專業公眾日，在車企加速推出新車的大背景下，市民入場觀展熱情高漲，各展臺人氣爆棚。新能源汽車也不再曲高和寡，逐步受到了市民關注。與此[詳細信息]

• [行業新聞]北汽新能源EU260樂享版好玩
• 　　原標題：北汽新能源EU260樂享版 好玩 　　11月20日，北汽與樂視聯合發布了首款搭載樂視車聯網ecolink產品的新能源車型。EU260“樂享版”車型帶有北汽新能源與樂視聯合開發的車聯網應用，成為國內首個融入互聯網生態系統的新能源汽車。作為一款純電動車， EU260的綜合續航里程達260公里，在動力性能上，EU260從起步加[詳細信息]

• [行業新聞]“雙11”千萬包裹助興新能源物流車進“快車道”
• 　　原標題：“雙11”千萬包裹助興 新能源物流車進“快車道”　　A06[詳細信息]

• [行業新聞]新疆準東新能源基地開發建設將進入全面實施階段
• 　　原標題：新疆準東新能源基地開發建設將進入全面實施階段　　新華社烏魯木齊11月22日電（記者?李曉玲）國家能源局近日批復同意新疆申報的準東新能源基地規劃建設方案，標志著準東新能源基地開發建設將進入全面實施階段。 　　記者從新疆發改委了解到，國家能源局此次批復的準東新能源基地規劃風電外送方案總建設規模[詳細信息]

• [行業新聞]黃國和：聯合國獲獎的新能源創客
• 　　原標題：黃國和：聯合國獲獎的新能源創客 　　10月30日，黃國和（右）在聯合國總部領取“全球人居環境綠色技術范例獎”。通訊員 攝 　　創客語錄： 　　“敢于爭取，勇于奮斗，善于把握。舉事業唯生命，擷情感以潤滑。” 　　——黃國和 　　湖南日報記者 鄧晶琎 　　“水汽能是全球能源領域的偉大革[詳細信息]

• [行業新聞]湖南省新能源產業商會成立于建初當選為會長
• 　　原標題：湖南省新能源產業商會成立 于建初當選為會長　　 　　11月20日，湖南省新能源產業商會在長沙舉行成立大會暨第一次會員大會。 　　紅網長沙11月20日訊（時刻新聞記者 何冰）今日，湖南省新能源產業商會在長沙舉行成立大會暨第一次會員大會，湖南給力新能源集團有限公司董事長于建初當選為會長，張福家、歐[詳細信息]

• [行業新聞]新能源綠色先鋒
• 　　原標題：新能源綠色先鋒　　 新能源，作為當下汽車業界最熱的話題，廣州車展也不例外，組委會專門開拓了新能源汽車分會場。并且與第一屆相比，展出達到了60輛，規模擴充了一倍。 　　 數據顯示，10月我國新能源汽車生產5.07萬輛，同比增長8倍。在這高速增長的市場，車企借著大型車展，紛紛推出了最新的車型，包括純電[詳細信息]