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    搜索結果如下:

    新能源汽車路內車位免首小時停車費

    • [行業新聞]新能源汽車路內車位免首小時停車費
    •   記者昨日從南京市政府網站獲悉,近日南京市政府下發了《市政府關于進一步支持新能源汽車推廣應用的若干意見》(以下稱《意見》),明確規定南京每年新增更新的公交車中,新能源公交車不低于30%,同時也規定今后南京公安、城管、環保等單位將首選新能源車,此外南京還規定新能源汽車路內停車位當日將免首小時停車費。 [詳細信息]

    國新能源、晉能集團燃氣產業板塊重組

    • [行業新聞]國新能源、晉能集團燃氣產業板塊重組
    •   本報7月17日訊(記者 胡麗娜)今日,記者從省國資委了解到,昨日,我省國新能源發展集團有限公司與晉能集團有限公司進行燃氣產業板塊國有股權無償劃轉簽約儀式,晉能集團和其所屬的國有全資投資形成的燃氣產業板塊的國有股權無償劃轉給國新能源。此次資產重組,將進一步提高我省燃氣產業集中度,深入推進氣化山西。 [詳細信息]

    吉利新能源SUV項目落戶湖南

    • [行業新聞]吉利新能源SUV項目落戶湖南
    •   湖南日報7月17日訊(記者 賀佳)今天下午,省委副書記、省長杜家毫在長沙會見了浙江吉利控股集團有限公司董事長李書福一行。會見后,浙江吉利控股集團與湘潭市政府簽署合作協議,共同推進吉利汽車湘潭生產基地新增新能源SUV產品平臺項目建設。   副省長黃蘭香、省政府秘書長向力力參加會見和簽約儀式。   杜家[詳細信息]

    長興打造新能源汽車基地

    • [行業新聞]長興打造新能源汽車基地
    •   編者按:經濟轉型知易行難。目前,不少縣域都在挖掘經濟發展潛力,長興瞄準新能源汽車制造的核心——動力技術,把傳統產業變成新興產業,厚積薄發,輕盈轉身,打開了縣域經濟突圍的新局面。   本報訊 (記者 顏偉杰 霍建虹 通訊員 董佳蕊) 身形嬌小、白綠相間的新能源純電動汽車微公交,穿梭在杭州的大街小巷。很[詳細信息]

    新能源汽車停車首小時將免費

    • [行業新聞]新能源汽車停車首小時將免費
    •   近日,南京市政府印發了《關于進一步支持新能源汽車推廣應用的若干意見》(簡稱“意見”)。現代快報記者注意到,其中透露了一個好消息,即新能源汽車將有望享有當日路內停車位免首小時臨時停車費等優惠政策。對于未來新能源汽車充電樁的建設,意見還給出了一系列“硬杠杠”。見習記者 楊菲菲 現代快報記者 鹿偉 趙丹丹[詳細信息]

    曾“飛線充電”的新能源車住上“聯排別墅”

    • [行業新聞]曾“飛線充電”的新能源車住上“聯排別墅”
    •   晨報記者 王亦菲   見習記者 鄔林樺 實習生 張詩歡   耀華路579弄新世紀花苑小區近日進行了自行車棚改造為新能源車車庫改造工程。目前首批已建成10個新能源車固定停車位,接下來還要繼續改造,總數將達20個。   有車居民大多同意   昨天下午,記者來到了新世紀花苑小區。沿著小區主干道步行,在道路[詳細信息]

    小電跑出局,金華新能源汽車往哪走

    • [行業新聞]小電跑出局,金華新能源汽車往哪走
    •   如果新能源汽車是一門課,金華一定是成績名列前茅的學生。   作為省內地級市中首個新能源汽車推廣應用試點城市,金華對新能源汽車的推廣一直不遺余力,2011年、2013年先后推出過兩輪地方補貼政策;2013年成為國家試點后,金華市民購買新能源汽車,還可以享受“國家+地方”的雙重補貼。直到現在,相關部門的負責人仍[詳細信息]

    省國新能源借力國際資本平臺

    • [行業新聞]省國新能源借力國際資本平臺
    •   本報訊 “世界銀行與省國新能源集團合作的第一個項目的推進總體是比較好的。我們非常愿意與國新能源在燃氣產業方面進一步合作拓展。”在7月14日召開的省國新能源燃氣產業項目研討會上,與會的世界銀行駐中國代表處能源專家彭喜明博士表達了助力山西燃氣產業發展的良好愿望。這也預示著國新能源集團在國際資本的平臺上將[詳細信息]

    西山生態產業園區入選國家新能源示范園區

    • [行業新聞]西山生態產業園區入選國家新能源示范園區
    •   本報7月15日訊(記者 胡麗娜 實習生 許可)記者昨日從省發改委了解到:太原市西山生態產業園區正式入選國家新能源示范園區。到2020年,新能源占該園區能源消費比重預計將達56%,年替代標準煤49萬噸。   日前,省發改委正式收到國家能源局復函(國能新能[2015]223號),同意山西省太原市西山生態產業園區創建國家新[詳細信息]

    新能源汽車綜合服務運營商-電樁

    • [行業新聞]新能源汽車綜合服務運營商-電樁
    •   電樁,中國首個新能源汽車綜合服務運營商,旨在利用互聯網打通整個電動汽車產業鏈。其自主研發了中國首個電動汽車充電服務APP、打造了電動汽車O2O銷售模式、構建了中國最大的城市智能充電服務網絡體系,同時正在推進電動汽車互聯網分時租賃等相關服務平臺的建設。   2014年9月成立至今,在全國落地了超過10家子公司[詳細信息]

    工信部:上半年新能源汽車產量增三倍

    • [行業新聞]工信部:上半年新能源汽車產量增三倍
    •    工信部發布的數據顯示,根據機動車整車出廠合格證統計,2015年6月,我國新能源汽車生產2.50萬輛,同比增長3倍。今年前6個月,我國新能源汽車累計生產7.85萬輛,同比增長3倍。    分類數據顯示,今年上半年,我國純電動乘用車累計生產3.63萬輛,同比增長3倍;插電式混合動力乘用車生產2.04萬輛,同比增長4倍;[詳細信息]

    我市新能源行業人才緊缺

    • [行業新聞]我市新能源行業人才緊缺
    •   記者 李潔   昨天上午,我市重點工業企業人力資源服務聯盟技術人才專場招聘會,在重慶歐達人才市場舉行,154家電子、汽車、裝備、能源等多個領域的企業,提供了3517個崗位,其中,技工類就占了總數的45.5%,吸引了不少求職者。現場還引進了最新的人才測評軟件,幫助求職者了解自身優劣勢,更高效求職。有企業表示,[詳細信息]

    服裝業務連虧兩年杉杉改道新能源車

    • [行業新聞]服裝業務連虧兩年杉杉改道新能源車
    •   剛剛宣布擬募資34.45億押寶新能源汽車技術研發及產業項目的寧波杉杉股份有限公司13日再發公告,公司計劃通過控股子公司設立總額為5億元的新能源汽車產業股份投資基金。記者注意到,杉杉最近幾年來服裝業務萎靡不振,近年來凈利潤來源是靠出售所持有的寧波銀行獲得的投資收益。   巨資押寶新能源汽車   今年5月[詳細信息]

    我市新能源汽車推廣居全國前列截至去年底,完成率和推廣總量在88個城市中分列第3位和第7位

    新能源汽車迎來爆發式增長

    • [行業新聞]新能源汽車迎來爆發式增長
    • 吉祥物展展吉祥物新新   重慶商報訊 據工信部統計,今年上半年全國新能源汽車累計生產7.85萬輛,同比增長了3倍。雖然產量微不足道,但成倍的增長速度已經揭開了新能源汽車時代的序幕。也許,未來兩三年內,以純電動汽車和油電混動為主的新能源汽車就會迅速進入千家萬戶。   新能源項目重慶頻頻上馬   上個月[詳細信息]

    9月車交會將重點推介新能源車型

    • [行業新聞]9月車交會將重點推介新能源車型
    •   車交會吉祥物新新(右)和展展(左),象征“新能源、新藍天、新生活”   重慶晨報訊 據工信部統計,今年上半年全國新能源汽車累計生產7.85萬輛,同比增長3倍。成倍的增長速度已經揭開了新能源汽車時代的序幕。也許,未來兩三年內,以純電動汽車和油電混動為主的新能源汽車就會迅速進入千家萬戶。   上個[詳細信息]

    北汽新能源:

    • [行業新聞]北汽新能源:
    •   上半年銷售6223輛電動車奪冠   北汽新能源車今年上半年憑借6223輛的銷量,居全國純電動乘用車領域之冠,市場份額達到32%。其中,對私人的銷售占到了72%。   到2020年北汽新能源車的年產銷量將達到20萬輛。今明兩年將推出11款新車,其中6款將在今年推出。   奇瑞新能源:   2020年產銷將達20萬臺 [詳細信息]

    新能源新車型將亮相9月車交會

    • [行業新聞]新能源新車型將亮相9月車交會
    •   據工信部統計,今年上半年全國新能源汽車累計生產7.85萬輛,同比增長3倍。成倍的增長速度已經揭開了新能源汽車時代的序幕。   根據國家《節能與新能源汽車產業發展規劃》,到2020年,國內純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力要達到200萬輛。業界普遍認為,2014年是中國新能源汽車發展元年,2015年將是爆發式增[詳細信息]

    新能源汽車實用中很骨感

    • [行業新聞]新能源汽車實用中很骨感
    •   風靡全球的特斯拉汽車風光無限,卻在進入中國市場后遭遇了水土不服。這兩年國內的新能源汽車正逐漸成為汽車市場上一股新生的力量,但由于存在著里程續航的擔憂和充電樁布局的匱乏等種種因素,成為了消費者購車最大的阻礙,也成為新能源汽車發展路上的瓶頸。   里程續航的焦慮   在2010年工信部出臺的新能源汽[詳細信息]

    “洋內核”綜合征動搖新能源汽車根基

    • [行業新聞]“洋內核”綜合征動搖新能源汽車根基
    • 到2019年,大眾將會陸續在中國地區推出15款國產新能源汽車,包括純電動和插電式混合動力車型,其中第一款車型將會是奧迪A6L e-tron插電式混合動力版,新車會在2016年實現本土化生產。   對新能源汽車的需求正在顯著增加,與之相對應的,則是車企對新能源汽車的生產供給能力、車型種類是否豐富等一系列現實因素。對于大[詳細信息]
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