• [行業新聞]搭載新能源車型的利器---奧杰全鋁車身
• 　　本屆上海國際車展上，新能源依然是各家廠商熱捧的寵兒，上到專注電動車的TESLA、騰勢，豪華車品牌奔馳、寶馬、雷克薩斯，下到國產品牌比亞迪、上汽、東風、江淮等，都紛紛推出最新研發的純電動車型或混動車型來順應第三次工業革 命所倡導的能源綠色可持續發展。但是如今新能源汽車依然不是車市的主角，電池尚未在技術和[詳細信息]

• [行業新聞]青海將實施9億千瓦時“電能替代”促新能源消納
• 　　新華社西寧4月30日電（記者駱曉飛）根據國家電網青海省電力公司2015年電能替代計劃，電力部門今年將通過“以電代煤”“以電代油”等方式，在青海推進電能替代項目，以增加新能源發電量消納能力、減少污染排放。 　　國家電網青海省電力公司營銷部副主任祝生林介紹，今年，青海將以企業燃煤鍋爐改電鍋爐、農村地區電熱[詳細信息]

• [行業新聞]荊門格林美瞄準新能源汽車市場
• 　　湖北日報訊 （記者楊富春、通訊員劉陽剛）23日，記者在荊門格林美公司鎳鈷錳三元電池材料生產車間看到，由廢舊電池循環再造的鎳、鈷、錳配成溶液，添加合成劑，經過系列工序，變成鎳鈷錳三元動力鋰電池正極材料，產品源源不斷從生產線出口卸下入庫。“該項目投資1億元，去年10月投產，已實現產值2億元，今年可實現產值6[詳細信息]

• [行業新聞]新能源汽車板塊大漲
• 　　昨天，記者從財政部網站獲悉，新能源汽車推廣應用工作實施以來，銷售數量快速增加，產業化步伐不斷加快。為保持政策連續性，促進新能源汽車產業加快發展，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委將在2016-2020年繼續實施新能源汽車推廣應用補助政策。昨天，受政策利好影響，新能源汽車板塊集體走強。 　　新能源[詳細信息]

• [行業新聞]2016—2020年繼續實施新能源車推廣補助
• 　　長江商報消息 財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委(以下簡稱四部委)發布通知，將在2016—2020年繼續實施新能源汽車推廣應用補助政策。通知指出，補助標準主要依據節能減排效果，并綜合考慮生產成本、規模效應、技術進步等因素逐步退坡。 （中新社）　　（原標題：2016—2020年繼續實施新能源車推廣補助）[詳細信息]

• [行業新聞]62輛新能源公交新洲邾城投用
• 　　長江商報消息 本報訊（記者 黃敏 通訊員 萬俊梅）今日開始，新洲邾城62輛LNG新能源公交車上線運營，新公交車實行2元一票制，持“武漢通”刷卡9折優惠，65歲以上老年人憑《武漢老年人優待證》免費乘坐。 　　新洲邾城常住及流動人口達30余萬人，以前居民出行靠個體中巴車，車輛破舊，沿街隨叫隨停，不按時收發班，居[詳細信息]

• [行業新聞]“十三五”期間消費者購買新能源汽車繼續享財政補貼
• 　　新華社北京4月29日電（記者?韓潔、申鋮）將于2015年底到期的新能源汽車推廣財政補貼政策又有了新動向。權威部門29日對外宣布，“十三五”期間，即2016年至2020年，我國將繼續實施新能源汽車推廣應用補助政策，意味著消費者購買新能源汽車將繼續享受財政補貼。? 　　根據財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委[詳細信息]

• [行業新聞]新能源車“棄號”首次作廢
• 　　北京晨報訊（記者 曹晶瑞）本年度第二期購車指標搖號如期舉行，小客車指標辦公室公布的數據顯示，新能源車的“棄號”首次沒有退回搖號池。也就是說，凡是下半年配置的新能源車指標，即使沒有使用，因為涉及跨年，也不能再放回搖號池，而是直接作廢。至于上半年搖出未使用的新能源車“棄號”，是否能夠重回當年下半年的搖[詳細信息]

• [行業新聞]新能源車棄號不再跨年分配截至目前已公開棄號數量達3791個此外普通車指標暫不調整
• 　　法制晚報訊（記者 謝璐）新能源車指標中簽了但沒使用，以前這些過了有效期的棄號會重新滾入搖號池進行再次分配。而從目前情況看，新能源車指標的利用率僅20%左右，為平衡利用率，新能源車指標。 　　昨天，本年度第二期購車指標搖號如期舉行。新能源車申請指標的人數和可配置的指標數量都創新高，本期共有3356個個人[詳細信息]

• [行業新聞]新能源
• 凱迪拉克江淮奧迪雪鐵龍上汽大通寶馬之諾 　　● 奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro 　　充電快 　　奧迪“e-tron”是奧迪電動車型的統一名稱，它來自于英文“electron（電子）”一詞。今年3月在日內瓦車展發布的奧迪Q7 e-tron 3.0 TDI quattro是全球首個將6缸柴油發動機與電動機混合在一起的插電式混合動力車型。此[詳細信息]

• [行業新聞]中國新能源車市場前景廣闊中外廠商爭相布局
• 　　國際在線消息（記者 王全文）：目前，2015上海國際車展進入公眾參觀日。據統計，在本屆參展的1300余輛汽車中，新能源汽車共有103輛，其中外資、合資汽車品牌與自主汽車品牌各占半邊天。新能源汽車已經成為近年來車企在中國越來越發重視的一塊細分市場。 　　在2015上海車展北汽集團的新能源展臺，記者發現展臺一改以[詳細信息]

• [行業新聞]新能源車制造殺出溧水黑馬
• 　　馬上就辦 　　真抓實干 　　機遇有多重要，出手就要有多快。僅僅兩年，一家企業從靠貸款發工資轉變成給員工獎豪車、獎購房首付；同樣是兩年，一片荒地長出整齊的廠房，產出80億元產值和10億元稅收。 　　正是這兩年，新能源汽車進入國家戰略。抓住這兩年，溧水成為全省最大的新能源車制造基地和全國最大的電動[詳細信息]

• [行業新聞]新能源車申請量“逼近”指標本期雙雙破紀錄仍無需搖號普通車中簽率創新低僅0.58%
• 　　法制晚報訊（記者 謝璐）明天將舉行本年度第二期購車指標搖號，普通車指標中簽難度再創新高，基準中簽率僅0.58%。新能源車本期提供5720個個人指標，是歷次指標最多的一次，3356位申請者無需搖號，能夠直接獲得指標。目前新能源車申請數量呈上升勢頭，照此趨勢，未來獲得指標是否能百發百中還有待觀察。 　　上午，記[詳細信息]

• [行業新聞]為何要有混合動力建立與新能源的鏈接
• 　　混合動力，貌似一個并不未來的技術，沒有它會影響未來汽車的發展趨勢嗎?在一般人心目中，混合動力似乎是新能源技術的過度，未來早晚會被全新能源所代替。甚至如果沒有混動，也許現在直接就開上新能源車了吧。 　　其實混合動力技術跟新能源之間的關系并非是過度，而是鏈接。用互聯網思維的說法，混合動力技術就是鏈[詳細信息]

• [行業新聞]新能源成寧夏發電第二大動力
• 　　 本報訊（記者安小霞）4月22日，記者獲悉，近年來，寧夏加快建設國家新能源綜合示范區，隨著一批新能源項目相繼并網，截止2014年底，寧夏電網總裝機容量達到2323萬千瓦，其中新能源占26%，創出新高。預計到2015年，全區風電、太陽能發電等可再生能源發電裝機達到900萬千瓦以上，新能源成為寧夏發電的第二大動力。 　[詳細信息]

• [行業新聞]新能源車維保最快9月開班采用動態培訓模式上課三年后正式上崗
• 　　法制晚報訊（記者 謝璐）新能源車汽車發展正酣，但本市對于新能源車的專業技能培訓還非常缺乏，為彌補這一滯后，最快今年9月，本市第一批新能源車專業技能人才將開始培訓，三年后他們將正式上崗。 　　“新能源車的后續維護維修非常專業。如果沒有經過培訓貿然上崗，300伏的工作電壓會直接帶來安全隱患。” 北京交通[詳細信息]

• [行業新聞]猛獅科技：“新能源汽車版圖”初現首秀2015上海國際車展
• 　　萬眾矚目的第十六屆上海國際汽車工業展覽會(簡稱2015上海國際車展)即將拉開帷幕。來自全球18個國家和地區的2000多家知名汽車及零部件制造商，將在未來8天的時間里，集中展示科技進步與汽車工業融合帶來的創新產品，帶觀眾領略汽車文化與人類生活和諧發展的無窮魅力。 　　由廣東猛獅電源科技股份有限公司(簡稱猛獅科[詳細信息]

• [行業新聞]購新能源公交最高獲補70萬
• 　　在濟南市舜耕路，一輛新能源公交車進站。(資料片)　　（原標題：購新能源公交最高獲補70萬）[詳細信息]

• [行業新聞]新能源公交產量至少翻一番
• 　　據了解，自2009年至2014年12月，濟南公交共計推廣使用混合動力新能源公交車500輛，其中油電混合動力車400輛，氣電混合動力車100輛。據媒體報道，濟南市2015年計劃采購400輛公交車，全部是新能源及清潔能源車型。而目前，聊城市新能源公交車已達到439臺，占全部公交運營車輛的74%。2015年，該市還將計劃新增200臺新能源公[詳細信息]

• [行業新聞]猛獅科技：首款新能源汽車閃亮登場
• 　　4月20日，廣東猛獅電源科技股份有限公司(簡稱猛獅科技)在國家會展中心(上海)召開新品發布會，正式推出純電動汽車概念車——戴樂?起步者。該車由猛獅科技與同濟汽車設計研究院有限公司(簡稱同濟汽研)合作開發，也是猛獅科技宣布開展新能源汽車業務后的首款產品。據悉，這款車還將“首秀”第十六屆上海國際汽車工業展覽會[詳細信息]