收費站工作不負責，環保標志成擺設

外地牌照車輛臨時進入杭州，都要在杭州入城口收費站領取臨時的綠色環保標志。對駛入主城區又沒有臨時環保標志的外地車輛，相關部門將依法實施行政處罰，這一環保政策從2008年12月1日起實施至今。

規定的初衷是為了有序控制外地號牌高污染車輛通行，減少機動車尾氣污染，改善城市空氣質量。然而，記者調查發現，此規定在實際操作中走了樣。

高污染車也有標志

滬杭甬高速彭埠收費站是杭州最大的入城口之一，日均進出車輛達4萬輛左右。記者近日在這里采訪發現，收費員既不作檢測，也不看車型，只要是外地牌照車輛，都會遞上一張臨時環保標志。

江山人毛振偉是天龍汽車運輸公司司機。他駕駛“浙FB1868”班車從嘉興開往江山，次日返回，每個工作日都會經過一次杭州收費站。他一臉苦笑地對記者說：“進一次杭州收費站就領一張環保標志，收到的環保標志疊起來大概有半米多高，全部當廢紙賣。”毛振偉指著客車說：“這車40座，有些年歲了，不用檢測光憑肉眼看也知道達不到環保標準，奇怪的是，收費員啥也不問，就塞過來一張環保標志。”

駕駛“蘇EB6888”轎車、頭一回來杭州的吳海榮，在城北的德勝收費站也領到一張臨時環保標志。他說，轎車每次進杭州都要領一次環保標志，這不是浪費嗎？更讓他想不通的是：“排在我前面的一輛高污染貨車居然也領到環保標志，這標志發不發有什么意義？”

在進城口，有的外地司機出了收費站，隨手就把環保標志丟出車外。收費站不得不專門安排一位工作人員清掃丟棄在路上的環保標志。

其實，連收費站工作人員也有些困惑。滬杭甬高速公路杭州管理處收費科的一位工作人員說：“按照上級通知，所有外地車都要發放環保標志。大貨車也要發，發給貨車的理由是什么，我們也搞不懂。”記者了解到，由于杭州39個入城口收費站既沒有檢測設備，也抽不出人手對外地車檢查，即便是“黃標車”也照樣可以領到環保標志，堂而皇之開進城。

天目山路西段留下入城口一位姓宋的收費站站長無奈地說：“假如我們的收費人員沒有及時給外地車司機發放臨時環保標志，一旦外地車司機被交警查處罰款后提出投訴，我們只能要求員工退賠司機的罰款，而且還會受到相應處理。”

行政處罰一紙空文

《杭州市非本市牌照高污染車輛通行管理實施方案》中規定，對于違反限行規定駛入限行區域的無綠色環保標志的外地車輛，交警部門將依法實施行政處罰。但記者采訪發現，處罰規定只是“一紙空文”。