中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量破1700萬(wàn)高速增長(zhǎng)威脅能源安全

　　中廣網(wǎng)北京11月28日消息 據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將突破1700萬(wàn)輛，而到2015年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將突破2500萬(wàn)輛。自從2009年邁入千萬(wàn)輛俱樂(lè)部之后，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的增速就像是踏上了高速列車(chē)，再也停不下來(lái)了。面對(duì)越來(lái)越緊缺的資源和日益擁堵的城市交通，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)高增長(zhǎng)背后是喜是憂？今日酷評(píng)的嘉賓：汽車(chē)行業(yè)的資深評(píng)論員李洋。

　　主持人：您覺(jué)得汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的高增長(zhǎng)背后都存在著哪些具體的隱患呢？

　　李洋：這個(gè)隱患實(shí)際上我們業(yè)內(nèi)的一些專家還有一些資深的人士早在十年前就是我們這個(gè)汽車(chē)進(jìn)入家庭的起步階段就已經(jīng)看到了。

　　首先一個(gè)是能源問(wèn)題，這個(gè)能源不是說(shuō)我們找不到那么多可供汽車(chē)使用的石油，而是中國(guó)具體的國(guó)情，我們石油對(duì)外的依存度現(xiàn)在已經(jīng)超過(guò)50%，達(dá)到60%，那么隨著汽車(chē)進(jìn)一步的增長(zhǎng)，這個(gè)依存度還會(huì)更高，會(huì)威脅到我們國(guó)家的能源安全問(wèn)題，這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的車(chē)有油燒沒(méi)油燒的小事情了。

　　另外一個(gè)是，雖然現(xiàn)在我們探明的石油儲(chǔ)量還在不斷的增加，沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家會(huì)把自己腳下的石油隨隨便便開(kāi)采出來(lái)給汽車(chē)燒掉，因?yàn)檫@是非常寶貴的戰(zhàn)略儲(chǔ)備，美國(guó)也一樣，他一天到晚都在用中東的油，但是他絕對(duì)不會(huì)對(duì)動(dòng)用自己腳下的石油資源。我們國(guó)家也是一樣，可能隨著汽車(chē)保有量的增加這個(gè)問(wèn)題會(huì)越來(lái)越突出。

　　再有就是污染還有交通擁堵等等這些方面的事情，但是解決這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在一直存在著兩種不同的觀點(diǎn)，一個(gè)觀點(diǎn)就是說(shuō)車(chē)到山前必有路，那些發(fā)達(dá)國(guó)家，已經(jīng)享用了那么多年的汽車(chē)生活的便利，到我們這就不行了。這個(gè)聲音在我們國(guó)家也是現(xiàn)在已經(jīng)是占主導(dǎo)地位的一個(gè)聲音，這個(gè)問(wèn)題一旦出來(lái)，自然會(huì)有解決的辦法。如果汽油漲價(jià)漲到一定程度，那么大伙兒自然會(huì)減少汽車(chē)的行駛里程或者諸如此類(lèi)的辦法。

　　不是所有問(wèn)題都暴露出來(lái)之后才會(huì)有解決的辦法，我們需要一些未雨綢繆的做法。前些日子在深圳開(kāi)的電動(dòng)車(chē)大會(huì)，從技術(shù)上還有從經(jīng)濟(jì)的角度上來(lái)看，這個(gè)技術(shù)還沒(méi)有達(dá)到一個(gè)廣泛推廣的條件，但我們現(xiàn)在不去做，不去想辦法，那么有一天，真的無(wú)油可燒的時(shí)候我們?cè)偃ハ朕k法為時(shí)已晚。

　　主持人：這是一個(gè)技術(shù)上的改良，但目前我們已經(jīng)在忍受這種高有價(jià)值苦，忍受著城市的擁堵，環(huán)境污染之苦，所以從另外一個(gè)角度來(lái)說(shuō)的話我們是不是也要去限制目前這種高速增長(zhǎng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呢？

　　李洋：我覺(jué)得人為的限制是不現(xiàn)實(shí)的，最主要的辦法還是引導(dǎo)，就是讓大家去接受另外一種更方便、更快捷，在經(jīng)濟(jì)上能夠接受的一種交通方式。公共交通只是解決方案之一。還有一個(gè)問(wèn)題，不是限制汽車(chē)，而是限制這種超級(jí)大城市的發(fā)展，像北京、上海這樣動(dòng)輒人口超過(guò)一千萬(wàn)的城市，必然造成汽車(chē)大面積聚集、擁堵。我們大力發(fā)展百萬(wàn)人口以下的中小城市，讓它分別成為各個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)中心，而不是去做這種航母級(jí)的巨無(wú)霸的大城市，那么可能大伙兒對(duì)汽車(chē)的需求就不像現(xiàn)在這么迫切了。

　　另一方面可能汽車(chē)的單車(chē)的年均行駛里程也會(huì)相應(yīng)的下降，這樣在一定程度上緩解了汽車(chē)社會(huì)對(duì)整個(gè)資源的浪費(fèi)、需求。