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10余企業已悄然涵蓋電動汽車總裝、汽車新動力、汽車鋼材、汽車皮革、汽車燈飾等領域
“陸地方舟”落戶明城鎮背后———
高明浮現新能源汽車總裝產業鏈
10余企業已悄然涵蓋電動汽車總裝、汽車新動力、汽車鋼材、汽車皮革、汽車燈飾等領域
仿佛一夜之間，一個新能源汽車總裝產業鏈在高明浮出水面。
11月28日上午，高明區隆重舉行“陸地方舟”新能源汽車(佛山)項目暨高明區“綠色崛起”百億項目簽約、奠基(動工)儀式，總投資額度達到155.36億元的18個項目由此在該區集體啟動。其中，尤為引人關注的是來自深圳的“陸地方舟”新能源汽車項目。該項目總投資達25億元，擬分三期進行建設。預計5年至8年后，可使高明擁有年產20萬輛新能源汽車的能力，并有望一躍成為國家級新能源電動汽車關鍵零部件研發中心和生產基地。
一個項目的進駐，牽出的是一條漸趨明朗的新能源汽車產業鏈。記者昨日走訪獲悉，今年以來，高明區陸續引進了佛山照明汽車鋰電池新能源新動力項目、世亞精密金屬、陸地方舟項目等，他們與此前看似隨機引進的本田金屬汽配項目、恒威汽車動力轉向器項目、金蘭、基業冷軋、誠德特鋼、洪樂鋼管、利明電子、美如可思皮革、威仕達塑料等企業一起，共同指向一個令人興奮的關鍵詞:新能源汽車。
特別是擁有總裝能力的“陸地方舟”項目的到來，讓這些企業在高明找到了一個產業整合點。在手握10余家關聯企業之后，高明打造“新能源電動汽車產業基地”的目標已經不再遙遠。
近年來汽配領域招商動作不斷
在今年一季度經濟分析會上，區委書記馬亮照在談及全區如何“轉方式”時透露，區內佛山照明汽車鋰電池新能源新動力項目“最有希望取得重大突破”，并表示這個項目與美國、俄羅斯等外資企業合作，填補了國內空白，達到了國際領先水平。此消息一出，外界普遍將關注點集中在佛山照明作為企業層面的轉型上，且因為其只是一個單體的意向性項目，并沒有得到媒體與外界深入的解讀。
今年7月初，高明區政府公布了一則招商信息并提到，區長唐棣邦率隊前往日、韓兩國進行招商考察，期間與韓國世亞精密金屬有限公司簽訂項目投資意向書，并透露考察團同時走訪了本田金屬有限公司，確定了本田金屬高明工廠增資擴產項目的動工建設計劃。這一則簡短的招商信息經低調公布后，同樣沒有引起大的反響。
然而就在11月28日上午，當高明區對外公布“陸地方舟”新能源汽車項目正式落戶高明，同時宣布明威專用汽車項目同日奠基之后，外界的聯想隨即被激發:高明是否正在低調籌建一個新能源汽車生產基地?
帶著這個問號，記者昨日走訪了該區發改、經貿等部門，并有了更多的發現。近年來，高明區在汽配領域的招商動作實則一直不斷:
截至目前，該區已先后引進了本田金屬汽配、恒威汽車動力轉向器、涉足高精汽車鋼管生產的洪樂鋼管、涉足各種規格汽車燈的利明電子、專業生產汽車LED燈飾的祥新電子、專業生產車用座椅套和方向盤皮革的美如可思皮革與威仕達塑料等多家汽配企業。聯同高明區原本已有產業積累的以金蘭、基業冷軋、誠德特鋼等為龍頭的金屬材料加工業，以及以煒林納為龍頭的新材料產業，在“陸地方舟”落戶之前，高明已在短短數年內引進了10余家關聯性較高的知名企業。這些企業共同指向一個關鍵詞:新能源汽車。
“在相繼引進這些企業之后，高明新能源電動汽車產業發展有了一個良好的基礎。”區經濟促進局方面表示。
“陸地方舟”帶來整車總裝能力
然而，在“陸地方舟”進駐高明之后，高明新能源電動汽車產業已經不再滿足于“基礎”二字。“我們將讓高明進入新能源電動汽車的‘總裝時代’。”深圳市陸地方舟電動車有限公司有關負責人表示。
據介紹，深圳市陸地方舟電動車有限公司專業從事電動汽車整車系統及集成技術研發和制造，擁有電動汽車DSP控制系統和變頻交流電驅動系統兩大核心專利技術，擁有電動汽車動力電池管理技術以及電動汽車整車相關的電子配套關鍵技術，系國內新能源電動汽車行業的技術領先企業。
記者獲悉，該公司在高明的項目總投資達到25億元，擬分三期進行建設。其中，項目一期主要生產電動汽車電驅動總成部件和小型低速純電動汽車產品，預計明年9月可投產，并立即向華南市場投入成品；二期除繼續進行純電動小型低速乘用車、專用車、環衛改裝車和電動汽車電驅動總成部件外，新增自主研發純電動車型；三期則全部生產自主研發純電動車型及關鍵零部件。該負責人表示，“陸地方舟”計劃通過5年至8年的建設，形成年產20萬套電動汽車關鍵零部件的生產基地及配套體系。
“在對比了東莞等地之后，我們選擇落戶高明，有兩個關鍵原因，一個重要原因是高明位處粵中兩小時交通物流圈內。”“陸地方舟”公司負責人表示，另一個重要原因則是因為高明當地已有初步的產業氛圍，擁有佛山照明、本田金屬、恒威汽車、明威專用汽車等多家關聯度較高的知名企業。
關聯企業吸引了“陸地方舟”，而“陸地方舟”則期盼將這種關聯轉化為產業合作。“陸地方舟使高明具備了新能源電動汽車的整車總裝能力。”區經濟促進局方面表示，高明可借此建立起以“陸地方舟”為核心的一個新能源電動汽車產業群落，建成國家級的新能源電動汽車關鍵零部件研發中心和生產基地。
謀劃三大板塊分工
在成功引進“陸地方舟”及10余家汽配企業后，高明打造“新能源電動汽車產業基地”的目標已經不再遙遠。
記者從該區有關部門了解到，目前該區正醞釀將陸地方舟與佛照明新能源新動力項目列為兩大龍頭，并在全區劃分三大片區，分工建設新能源電動汽車產業基地，總體規劃建設面積達7000畝。
這三個片區分別為荷城街道片區、明城鎮片區和楊和鎮片區。其中，明城鎮因成功吸引“陸地方舟”項目落戶，擬發展成為新能源電動汽車產業總裝基地；楊和鎮因為是知名的廣東省金屬材料專業鎮，且已吸引多家汽車配件企業匯集于此，擬發展成為新能源電動汽車產業配件基地；而荷城街道片區則重點集中在西江新城，考慮到此前西江新城已經確定以發展企業總部經濟、創新研發、物流服務等主要目標，因此將被打造成為新能源電動汽車產業總部經濟基地。
根據該規劃設想，一個涵蓋“總部經濟—總裝生產—汽配生產”三個產業層次，包含汽車新動力、汽車總裝生產、汽車鋼材、汽車皮革、汽車燈飾等環節的新能源電動汽車產業鏈已經在高明日漸成型，國內新能源電動汽車產業的“高明制造”已呼之欲出。
關聯企業
汽車新能源
代表企業:佛山照明
概況:目前，為掌握新能源汽車產業鏈核心，佛山照明與美國、俄羅斯等外資企業合作，在高明廠區籌建1億安時鐵鋰電池的生產及集成PACK基地，并規劃了碳酸鋰—正極材料—鋰電池—電動車動力總成的新能源汽車核心產業鏈。該項目不僅填補了國內空白，也達到了國際領先水平。
關鍵配件
代表企業:本田金屬、恒威
概況:入駐高明的世界500強企業———本田金屬技術(佛山)有限公司為日本本田金屬技術株式會社獨資企業，專門從事開發、設計生產汽車用精密鋁等輕合金部件產品，涵蓋鑄造、加工、完成品生產，可達到年超100萬臺轎車配套生產規模。佛山市恒威汽車動力轉向器有限公司現已具備年產20萬臺(套)的齒輪齒條、循環球式汽車動力轉向器及成套系統產品的生產能力。
汽車管材
代表企業:世亞精密金屬、洪樂鋼管
概況:佛山世亞精密金屬有限公司隸屬韓國世亞集團，計劃在高明引進世界一流水平的汽車管材涂層線；洪樂精管有限公司為一家專業生產冷拔無縫鋼管的企業，該廠專業生產規格Φ10～89×2～12mm的無縫鋼管，年設計生產能力達6.5萬噸。
汽車鋼材
代表企業:金蘭、基業冷軋、誠德特鋼
概況:津西金蘭母公司之一的津西鋼鐵為中國最大的H型鋼系列產品生產基地。該公司在高明總投資約5億元人民幣，是廣東地區最大型普碳鋼冷軋薄板帶、熱鍍鋅板、酸洗板等金屬產品加工基地之一。
汽車照明
代表企業:利明電子、祥新電子
概況:高明區利明電子有限公司從事專業生產鋁電解電容已有10年，為外商獨資企業，目前從日本、韓國等地全套引進自動化生產和檢測設備，專業生產經營各種型規格汽車燈。祥新電子為專業生產LED、數碼光源、IC綁定、汽車精品和燈飾產品制造企業，并重點生產汽車LED燈飾系列、裝飾燈系列、霧燈系列、管道燈系列、滴膠燈系列等，目前已為數百家國內燈飾企業提供配套。
汽車皮革
代表企業:美如可思、威仕達
概況:佛山美如可思皮革有限公司為日資企業，主要生產汽車用座椅套皮革、方向盤皮革等；佛山市高明威仕達塑料有限公司同為外商獨資企業，年產能達6000萬米，其中生產的汽車皮革，每年可滿足12萬輛汽車配套。
本版統籌/撰文南方日報記者林煥輝通訊員黃寶堅吳硯媚李志添
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