深圳綠道：廢舊集裝箱變身環(huán)保驛站

　　新快報訊 記者 于楊 報道昨日，新快報記者隨“青年記者綠道行”活動組來到深圳，在這座開放、民主、創(chuàng)意的城市，綠道串起滿城的繁華與拍岸的濤聲，交織出深圳獨特的風景。在綠道建設過程中，特區(qū)深圳處處體現(xiàn)著它的民主之風，并扎實地走在環(huán)保低碳隊伍的前列。

　　副市長想出變廢為寶點子

　　“我是1996年出生在深圳，歷經十年的風風雨雨，我光榮退役了。雖然我這些年來去過世界上好多國家，但是還是覺得家鄉(xiāng)最好，現(xiàn)在留下來在綠道的建設中發(fā)揮余熱。要知道以前，我的兄弟們退役后不是漂流在海外，就是被當成廢鐵處理。現(xiàn)在可好了，經過改造的我煥然一新，不僅繼續(xù)為大家服務，而且還幫國家節(jié)省了不少鋼材，為低碳環(huán)保出了一把力呢！”在深圳大運公園里，綠道驛站上的一段“集裝箱自述”引起了記者的注意。

　　原來，深圳綠道沿線的服務站點均是利用廢舊集裝箱拼裝組合而成。每個驛站里都有環(huán)保洗手間和供市民休息的“廢舊集裝箱”休息亭。深圳港作為全球吞吐量第四大港，集裝箱儼然是深圳“特產”之一。而“集裝箱自述”的創(chuàng)意者，就是深圳市委常委、常務副市長呂銳鋒。他倡議，在綠道建設中循環(huán)使用廢舊集裝箱，體現(xiàn)綠色經濟、低碳環(huán)保的主題。相比珠三角其他城市，深圳的“集裝箱驛站”節(jié)約了成本，造價非常低。通常，三五個集裝箱就能組建成一個驛站。大小不一的集裝箱分別被改為廁所、辦公室、小賣部等服務設施，外表大多被涂成綠色，有的還穿上了“迷彩裝”，甚是惹眼。此外，驛站中還大量采用了太陽能屋頂電池、風光互補發(fā)電路燈、舊枕木舊輪胎做的路牌標志等節(jié)能環(huán)保產品，無處不體現(xiàn)著“低碳綠色風”。

　　綠道網建設問計于民

　　在深圳梅林坳至長嶺陂原二線關巡邏路，蜿蜒而上的爬藤植物優(yōu)哉游哉地攀附在鐵絲網上，掩映著鐵絲網的斑駁銹跡，仿佛靜靜地訴說著深圳的歷史。原二線關的名字叫深圳特區(qū)管理線，“出生”于1982年。隨著深圳擴大特區(qū)范圍，它已經光榮地完成了歷史使命，但依然作為一道風景線留了下來，向后來人講述那段獨特的歷史。

　　如今，這條石板路已成為深圳綠道網示范段的一部分。但是在規(guī)劃入綠道網之前，是否要把石板路改鋪瀝青，引起了深圳市民的廣泛關注。面對一時四起的反對聲，最終深圳市政府尊重民意，在試驗200米后停止了鋪瀝青的改造，不僅保留了石板，還將建設特區(qū)二線歷史博物館，讓綠道成為深圳人的心靈之路，記憶之路。

　　“不但在綠道建設的過程中，還是在綠道建成后的運營和維護上，政府亦將用心傾聽民聲，鼓勵社會團體、新聞媒體等開展綠道管理運營咨詢、建議、監(jiān)督等活動。”深圳市人居環(huán)境委員會有關負責人表示，今后將調動社會各界力量來參與綠道的管理運營，探索綠道運營和維護的長效機制，形成政府部門和社會各界共同參與的良性格局。