環保部建議控制機動車總量

　　【深圳商報北京3月12日電】（特派記者 肖懷禮）十一屆全國人大四次會議新聞中心今天舉行記者會，環境保護部副部長張力軍建議實行機動車總量控制等措施，把污染物排放總量，也就是氮氧化物排放總量作為新建項目審批的前置條件。

　　張力軍表示，“十一五”期間，化學需氧量和二氧化硫減排量都超額完成了任務。“十二五”又將氮氧化物和氨氮列入了約束性指標，指標的減排幅度是8％～10％。這四項指標中最難完成的是氮氧化物，因為氮氧化物的排放，不僅僅是工業企業的排放，也不僅僅是燃煤的排放，還有很重要的方面是機動車的排放。

　　張力軍介紹，將采取四項措施，來促進氮氧化物減排。包括嚴格控制氮氧化物的新增量，大規模地推行現役電廠和干發水泥生產線的脫硝改造工程，以及加大淘汰落后產能力度、加強環保監管等。

　　張力軍認為，要嚴格控制“兩高一資”的項目，要實行點、線、面的控制對策，對千萬人口以上的城市，建議要實行機動車總量控制，對電力和水泥行業實行氮氧化物的總量控制，對長三角、珠三角、京津冀地區，建議要探索實行煤炭總量控制。

　　同時，加快實施機動車“國四”排放標準，加快煉油企業油品質量升級的步伐，盡快落實在全國范圍內實行“國四油”的供應。要加大黃標車的淘汰力度，初步考慮對東部地區要把2005年以前的黃標車，中西部地區要把2010年以前的黃標車全部淘汰，淘汰重點還是柴油汽車的運輸車輛。研究監測的結果表明，一臺黃標車相當于28倍國四車的排放量，所以要淘汰黃標車騰出的排放容量用來發展新的汽車。