上海國(guó)際車展聚焦：多家車商攜新能源陣營(yíng)進(jìn)駐[組圖]

　　東方網(wǎng)記者魯琳?qǐng)?bào)道4月19日?qǐng)?bào)道：眼下，世界汽車工業(yè)發(fā)展面臨的第一大問(wèn)題，便是能源環(huán)境壓力的日益加劇。這使得各汽車企業(yè)紛紛發(fā)布蓄力多年的新能源技術(shù)、新能源車。在今天的上海車展上，東方網(wǎng)記者了解到，共有86輛新能源車參展，本田、福特、大眾、豐田、通用、中國(guó)吉利、奇瑞、華晨、比亞迪等汽車公司都推出了的新能源車型。

　　曾有一項(xiàng)數(shù)據(jù)表明，全國(guó)113個(gè)環(huán)保重點(diǎn)監(jiān)測(cè)城市中，三分之一以上的城市空氣質(zhì)量達(dá)不到國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，而機(jī)動(dòng)車排放則是部分大中城市大氣污染的主要來(lái)源。而更為直接的誘因來(lái)自油價(jià)，進(jìn)入2011年以來(lái)，國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)進(jìn)行了2次上調(diào)，高油價(jià)時(shí)代來(lái)臨，石油資源的“坐吃山空”，對(duì)于傳統(tǒng)汽車工業(yè)是個(gè)越來(lái)越急迫的警示。

　　作為拉動(dòng)中國(guó)終端消費(fèi)市場(chǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車工業(yè)在這樣的背景下，通過(guò)技術(shù)更新和市場(chǎng)拓展來(lái)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的新一輪革命勢(shì)在必行。如何提高燃油經(jīng)濟(jì)性？如何實(shí)現(xiàn)車用動(dòng)力轉(zhuǎn)型，減少對(duì)汽油動(dòng)力的依賴？如何減少尾氣的污染物排放？各家車企都捧出了什么拿手好菜？東方網(wǎng)記者盤點(diǎn)了部分在2011年上海車展亮相的新能源汽車代表車型。

　　 1.奧迪Q5hybridquattro

　　這一車型采用汽油動(dòng)力－電力混合驅(qū)動(dòng)方案，并實(shí)現(xiàn)了高效的“全混合（FullHybrid）”驅(qū)動(dòng)。在純電動(dòng)行駛時(shí)，奧迪Q5hybridquattro的最高車速可達(dá)110公里／小時(shí)，并能以60公里／小時(shí)的速度續(xù)行3公里，在混合動(dòng)力SUV中表現(xiàn)卓越。

　　奧迪Q5hybridquattro搭載的2.0tfsi發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合驅(qū)動(dòng)時(shí)可以實(shí)現(xiàn)180公里／小時(shí)，而在正常駕駛中，每百公里平均油耗不超過(guò)7.0升。

　　奧迪宣布，這款ＳＵＶ將于年內(nèi)投入量產(chǎn)，并率先在德國(guó)等市場(chǎng)發(fā)售。2012年，奧迪Q5hybridquattro還將登陸中國(guó)市場(chǎng)。

　　2.華晨寶馬5系插電混動(dòng)

　　這款車型是寶馬集團(tuán)攜手華晨汽車基于中國(guó)國(guó)情研發(fā)，在純電動(dòng)模式下，它能以60公里的勻速行駛75公里，并且實(shí)現(xiàn)零排放。內(nèi)燃機(jī)的介入更使這一行駛里程至少拓展450公里。這款車的并聯(lián)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)結(jié)合了寶馬特有的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和電動(dòng)機(jī)技術(shù)。這一創(chuàng)新的理念同樣也包含了獨(dú)特的電池技術(shù)，讓通過(guò)普通電源充電成為可能。

　　這款車型填補(bǔ)了中國(guó)在高端新能源車領(lǐng)域的空白，并為該領(lǐng)域日后的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。據(jù)悉，該車將于2013年在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)。

　　3.一汽-大眾高爾夫Blue-e-Motion

　　高爾夫Blue-e-Motion是一款核心零部件全部國(guó)產(chǎn)化的純電動(dòng)汽車。它擁有的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組可容納20千瓦時(shí)電能，可持續(xù)行駛15里。而其14千瓦時(shí)的百公里耗電量，費(fèi)用僅相當(dāng)于1.2升93號(hào)汽油。高爾夫Blue-e-Motion所裝備的電動(dòng)機(jī)能夠提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，可以產(chǎn)生最高85千瓦（115馬力）的功率，最大扭矩為9270牛／米，而且功率可以連續(xù)輸出50千瓦（6馬力）。從靜止到時(shí)速100公里的加速時(shí)間僅為11.8秒，最高時(shí)速可達(dá)135公里／小時(shí)。

　　 4.豐田新普銳斯

　　豐田推出全新一代混合動(dòng)力普銳斯，全新一代普銳斯轎車的性能將得到很好的提升。在技術(shù)方面，全新的普銳斯仍然采用豐田特有的ＴＨＳ全混合動(dòng)力系統(tǒng)，這是一套混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，組成部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、鎳氫電池組以及動(dòng)力控制單元。相較老款車型搭載的1.5L四缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)，新一代普銳斯將采用動(dòng)力更為強(qiáng)勁的1.8LVVT－i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率由原來(lái)的77馬力增加至98馬力，同時(shí)新車將配備更大容量的鎳氫電池組，海外市場(chǎng)上的新一代普銳斯還增加了太陽(yáng)能電池板。

　　5.福特福克斯電動(dòng)車

　　上海車展上，福特汽車公司在亞太地區(qū)首發(fā)公司首款零油耗、零排放乘用車福克斯電動(dòng)車將采用純電驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的最大功率達(dá)到136馬力，對(duì)應(yīng)25千瓦時(shí)的鋰電池，在充滿一次電之后運(yùn)行里程將達(dá)到161公里。使用家中的240伏電源，福克斯電動(dòng)車完成一次完全充電的時(shí)間只需3至4小時(shí)。

　　6.斯柯達(dá)Octavia Green ELine

　　作為斯柯達(dá)全球首款電動(dòng)概念車，Octavia Green ELine在本次上海車展進(jìn)行亞洲首發(fā)。斯柯達(dá)方面介紹，這款電動(dòng)概念車搭配26.5千瓦時(shí)的高容量鋰離子電池組，最大功率可達(dá)85ｋＷ，峰值扭矩為270Ｎ?ｍ，最高車速可達(dá)135ｋｍ／ｈ，續(xù)駛里程可達(dá)140公里以上。

　　7.榮威550插電式混合動(dòng)力轎車

　　榮威550插電式混合動(dòng)力轎車將在本次上海車展首次公開亮相。該車搭載1.5VCT發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了全新自主研發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)、整車電轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電空調(diào)系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)。該車配備儲(chǔ)能系統(tǒng)（動(dòng)力電池包）采用磷酸鐵鋰電池。與傳統(tǒng)榮威550車型相比，該車節(jié)油率超過(guò)50％，百公里綜合油耗僅為2.7L，并滿足國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃于2012年實(shí)現(xiàn)批量投產(chǎn)。

　　8.哈弗M3電動(dòng)版

　　哈弗M3電動(dòng)版采用永磁同步電機(jī)，額定功率為24KW，最大功率56KW（76馬力），最大扭矩150N?ｍ。電池采用鋰離子電池，額定電壓為320V，電池能量為19.2KWH。最高時(shí)速可以達(dá)到130KM/h。哈弗M3電動(dòng)版在60公里等速行駛的情況下，續(xù)駛里程達(dá)到160公里。資料顯示，這款車的充電時(shí)間為8小時(shí)，廠家沒(méi)有公布是否可以快速充電。

　　 9.上汽“葉子”概念車

　　在上汽集團(tuán)的展位，世博會(huì)上曾經(jīng)露面的“葉子”概念車也再次亮相，不過(guò)此次參展的概念車展示在一個(gè)玻璃罩內(nèi)，這也為該款概念車增添了幾分試驗(yàn)的味道。“葉子”車頂?shù)囊黄扌腿~子是一部高效的光電轉(zhuǎn)化器，可吸收太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能。而“葉子”的四個(gè)車輪則是風(fēng)力發(fā)電機(jī)，能捕捉散逸的風(fēng)能，轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?/p>

　　此外，東方網(wǎng)記者還了解到，作為東道主，上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司以11000平方米展出面積、百余輛新車強(qiáng)勢(shì)出擊。強(qiáng)大的新能源陣容，是上汽此次參展的最大亮點(diǎn)。在專門設(shè)立的企業(yè)形象展示區(qū)內(nèi)，上汽展出了自主開發(fā)的榮威550插電式混合動(dòng)力轎車、榮威350純電動(dòng)轎車、E1純電動(dòng)概念車、上海牌Plug-in燃料電池轎車、“葉子”概念車等五款新能源車，以及電驅(qū)變速箱、電控箱、電池系統(tǒng)等新能源核心零部件，顯示了強(qiáng)大的新能源產(chǎn)業(yè)化實(shí)力。面向“十二五”可持續(xù)發(fā)展，上汽表示，將以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，提升核心競(jìng)爭(zhēng)能力和國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。