許昌優化城市環境開跑電動公交城市公交趨向新能源化

　　許昌新運行的K104路電動公交車，造價不菲但環保節能

　　□記者 韓爭強/文圖

　　東方今報許昌訊 “擠公交車”往往被認為是乘坐空間狹小、配置低檔出行工具的代名詞，這一固有的印象在許昌市正被改變。4月29日，為了辦好城市公交事業，給市民創作良好的出行環境，該市引進了單車價格在150萬元的高檔“零排放”純電動環保公交車，組成電動公交線路開始服務廣大市民。

　　【優化環境】運行單車價過百萬電動公交

　　“這（些）電動公交不僅看上去很氣派，而且乘坐很舒服”。5月2日下午，在許昌市八一路，75歲的許昌市民劉梅花，稍微一抬腳就輕松登上了新開通的K104路電動公交車。她乘坐的這路公交車，屬于“零排放”的環保純電動車。老人說，公交車檔次上去了，服務也上去了，收費還是以前的票價，這讓她非常滿意。

　　據了解，該種電動公交車底盤非常低，距離地面只有20厘多高，稍微一抬腳就能登上，中間沒有臺階，一步就能邁入車內寬敞的過道。過道可以順利通過一輛輪椅車，坐在寬大椅子上，非常舒服。行駛時，電動公交車非常平穩，沒有燃油公交車起步時磕磕絆絆的難受勁。啟動時和行駛中，也幾乎聽不到引擎產生的聲音。

　　來自許昌市烤煙社區的市民毛洪林認為，這些電動公交車的投入運營，進一步提升了許昌市的城市形象，改善了市民的出行條件。據該路公交車司機介紹，K104路電動公交車核載92人，主要沿許昌市八一路、文峰路、南外環、延安路線路運營，覆蓋許昌市中心城區四周。兩天來，有很多市民都來體驗乘坐豪華電動公交車的滋味，對電動公交車評價很高。

　　【提升形象】許昌城市公交趨向新能源化

　　許昌市東方公交公司副總經理郭振偉介紹，K104路電動公交車是4月29日在市內正式試運營的，全市首批共投入了10輛。由他們公司和市政府共同出資合作運營。這些電動公交車全部為“許昌造”，每輛電動公交車車長12米，造價在150萬元左右。而K104路電動公交，也是河南第一條純電動公交線路。

　　郭振偉介紹，K104路電動公交車的投入運營，其實是許昌市大力發展城市公交事業的一個具體體現，根據許昌市發展城市公交規劃，該線路電動公交車運營一段時間后，市里將根據運營情況來進一步確定其他城市公交線路發展詳細規劃，今后，許昌城市公交要向新能源公交方向發展，大比例提高電動公交車的城市公交數量，徹底改變許昌公交臟亂差和破敗的現象，以進一步提升許昌城市形象。

　　另據了解，4月29日上午，許（昌）襄（城）城際電動公交車正式試運營，首批投入的4輛電動公交車跟許昌市K104路電動公交車完全一樣。許昌始發站設在許昌客運中心站，襄城縣的始發站設在縣長途客運站，價格與現行普通公交車票價一樣。