環保部叫停兩高鐵

　　連日來，環保部針對中國高速鐵路建設中存在的環保問題，先后叫停了膠濟客運專線和津秦客運專線。5月18日，環保部網站披露，該部5月12日已向津秦鐵路客運專線有限公司下發責令改正違法行為決定書，要求對新建鐵路天津至秦皇島客運專線項目停止建設。4月25日，環保部還向膠濟鐵路客運專線有限責任公司下發督促履行通知書，督促該公司于5月31日前停止使用改建鐵路膠濟線增建四線工程，即膠濟鐵路客運專線。

　　津秦高鐵被令停工

　　膠濟鐵路客運專線（資料圖）

　　環保部稱，經該部華北環境保護督查中心現場調查發現，天津至秦皇島客運專線項目建設地點部分發生改變，但沒有重新報批環境影響評價文件，違反了《環境影響評價法》第24條的規定。

　　根據該條款，建設項目的環境影響評價文件經批準后，建設項目的性質、規模、地點、采用的生產工藝或者防治污染、防止生態破壞的措施發生重大變動的，建設單位應當重新報批建設項目的環境影響評價文件。

　　環保部要求，天津至秦皇島客運專線項目立即停止建設，并在6月15日之前向環保部重新報批環境影響評價文件。在重新報批的環境影響評價文件經批準前，不得擅自恢復建設。

　　膠濟高鐵被令停用

　　此外，根據環保部2010年11月下發的責令改正違法行為決定書，膠濟鐵路客運專線工程未經環保驗收合格即擅自投入使用，違反了《環境保護法》和《建設項目環境保護管理條例》的規定。

　　4月25日，環保部向膠濟鐵路客運專線有限責任公司發出督促履行通知書，稱該公司違反規定需限期整改。不過，在發給膠濟鐵路客運專線的通知書中，環保部稱，考慮到該工程已通車，涉及公共利益，該部此前曾將“責令停止使用”緩期至2011年3月31日執行；在對方緩期期限已過仍未履行決定的情況下，“經綜合考慮法律的嚴肅性和該工程對鐵路運輸的重要性，我部督促你公司于2011年5月31日前履行”。并稱，“你公司逾期不履行的，我部將依法申請人民法院強制執行，并作為典型違法案件向社會公開。”

　　據了解，膠濟鐵路客運專線是我國建設的第一條高速客運專線。專線正線長度362.5公里，其中新建客線173公里。項目2007年年初開工，2008年12月21日全線貫通投入使用。津秦鐵路客運專線于2008年11月正式開工，建設工期4年，全長261公里，設計行車時速最高達350公里。

　　綜合報道