機動車環(huán)保檢驗問題不少

　　本報北京10月31日電（記者孫秀艷）環(huán)境保護部有關(guān)負責(zé)人今日向媒體通報，為規(guī)范和加強機動車尾氣排放的環(huán)保檢驗工作，環(huán)境保護部近期完成了全國近千家機動車環(huán)保檢驗機構(gòu)（簡稱“環(huán)驗機構(gòu)”）的檢查整治工作，共排查出各類違法違規(guī)和不規(guī)范檢測問題200余項，分別采取了停業(yè)整頓、限期整改、現(xiàn)場糾正、警告及經(jīng)濟處罰等措施，有力打擊了各類環(huán)保檢驗違法違規(guī)行為。

　　檢查結(jié)果顯示，我國機動車環(huán)保檢驗制度已基本建立。與2005年相比，機動車環(huán)保檢驗?zāi)芰μ岣吡?1倍，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。同時，各級環(huán)保部門不斷加強監(jiān)管能力建設(shè)，已建成1個國家級、9個省級、58個地市級機動車環(huán)保監(jiān)管機構(gòu)，逐步提高機動車污染防治管理水平。

　　檢查發(fā)現(xiàn)，目前，我國機動車環(huán)保檢驗工作還存在四個方面的突出問題：

　　一是機動車環(huán)保檢驗委托工作存在薄弱環(huán)節(jié)，仍有14個省份僅在部分城市開展了環(huán)保委托工作，沒有在轄區(qū)所有地級城市開展，給當(dāng)?shù)厝罕妿懋惖貦z驗的困難。二是環(huán)保檢測設(shè)備問題突出，一些檢測軟件系統(tǒng)不規(guī)范，對檢測預(yù)熱、設(shè)備標(biāo)定等程序設(shè)計不完善或沒有按標(biāo)準規(guī)定的周期進行等。三是部分檢驗機構(gòu)內(nèi)部管理松懈，重檢測數(shù)量，輕檢測質(zhì)量，對檢測技術(shù)和設(shè)備維護不重視。四是一些地區(qū)機動車環(huán)保監(jiān)管能力不足，缺乏專門的監(jiān)管機構(gòu)和管理人員，沒有建立有效的監(jiān)控系統(tǒng)和管理臺賬，不能適應(yīng)機動車污染減排形勢需要。

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