廣州車展將推出新能源車型國內大面積推廣有障礙

　　第二個值得關注的雪佛蘭的沃藍達，這是全球首款增程型電動車，在純電動模式下，可以行駛80公里，如果啟用車載發電機，那么行駛里程可以達到570公里。這款車在北美售價大約26萬元，進入國內會高于30萬。

　　歐系車里值得關注電動車是Smart，這款車充滿電一次可跑135公里，如果通過專用插頭，充滿電最多只需一個小時，歐洲的售價大概在21萬元，進入國內應該30萬元左右，預計將在明年年初上市。

　　最后一個值得關注的是國內品牌比亞迪e6，這款車續駛里程超過300公里，在快充模式下，只需要20分鐘即可充滿80%左右電量，目前這款車的售價在36萬左右，不過可以享受12萬元的補貼。

　　新能源車是一個新生事物，要得到大面積使用還需要面臨很多問題，那么，在國內推廣主要的障礙有哪些？對此，楊浪濤認為，國內消費者對于新能源車的接受程度還是很高的，大約有40%的人愿意試用新能源車，而日本還不到4%。現在主要的障礙首先在技術上需要突破，車載電池的密度不夠，直接制約了行駛的里程。

　　第二個就是充電設施的缺乏，這個也對新能源汽車的發展有較大的阻礙作用，不過這個問題只要有資金投入，解決起來相對容易。第三個還是價格，由于量產規模不大，所以價格較高，這個有賴于政府增加補貼及大規模生產降低成本。我相信經過持續不斷的努力，新能源汽車一定能夠發展壯大，而這對于我國的汽車產業也是一個難得的發展機遇。