廣州車展：關(guān)注新能源汽車及各類汽車政策調(diào)整

　　中廣網(wǎng)北京11月21日消息（記者滿朝旭 李楊 鄭澍）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，北京車展、上海車展和廣州車展并列為中國三大國際車展，從總體規(guī)模來講，廣州車展雖然要略小于北京車展和上海車展。但因為舉辦時間一般都臨近年末，而且又是一年一次，成為了當(dāng)年車市總結(jié)和梳理的最佳平臺。今年的廣州車展上展現(xiàn)了哪些前沿信息？

　　從4月份上海車展的情況來看，車展上出現(xiàn)了大量的新能源汽車，廣州車展也不例外，在上海車展中，沃爾沃的V60混合動力車，因為超高的里程和出眾的外觀吸引了不少眼球。但是，今天廣州車展媒體日的新車發(fā)布中，沃爾沃卻推出了V60汽油發(fā)動機的傳統(tǒng)能源車型，從混合動力車又回到傳統(tǒng)汽車，這一變化究竟是怎么回事？沃爾沃中國區(qū)副總裁寧述勇接受了記者的采訪，講述了其中的緣由。

　　寧述勇：沃爾沃現(xiàn)在有個基本戰(zhàn)略就是把傳統(tǒng)發(fā)動機的這種傳統(tǒng)型號的汽車全部都會開發(fā)插入式混電或者是純電汽車，所以這一次也是希望在既保留傳統(tǒng)汽車這種設(shè)計，同時往新能源方向去積極開拓我們的這個領(lǐng)域。

　　近期購買純電動汽車不受限的消息讓消費者心動不已，但是正在審議的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011-2020年)》卻遲遲未出臺，對此，一汽大眾公關(guān)部總監(jiān)拱興波認為，目前對于新能源汽車來說，技術(shù)瓶頸較多，但對于傳統(tǒng)汽車的節(jié)油技術(shù)還有較大開發(fā)空間。

　　拱興波：新能源汽車實際上是未來的一個發(fā)展的方向，但是這個從基礎(chǔ)設(shè)施包括我們的技術(shù)儲備，可能還要有一段時間才能真正的普及開。我個人觀點可能在目前的這樣一個狀態(tài)下，更多是傳統(tǒng)化石燃料如何能把它做更精細。這可能也是我們汽車廠家應(yīng)該去思考的。實際上我們在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，我們還有很大的能夠去節(jié)油的空間。

　　除了新能源汽車，各類汽車政策的調(diào)整出臺也是備受關(guān)注，汽車企業(yè)將有著什么樣的判斷和規(guī)劃？

　　今年對于中國汽車市場來說是一個特殊的年份，首先從大背景來說，從年初的限購令到油耗準(zhǔn)入政策的實施，再到購車優(yōu)惠政策的退出以及節(jié)能汽車補貼門檻的提高，跟汽車有關(guān)的政策是頻頻變動。另外，日本的大地震讓汽車市場不大不小的震了一下，廣汽集團股份有限公司總經(jīng)理曾慶洪表示，這些都對他們產(chǎn)生了不同程度的影響。

　　曾慶洪：那么1-10月份全國銷售是1516萬，增長是大概是5.86%，我相信整年也會差不多。從這個數(shù)據(jù)看，我們今年整個汽車市場來研究政策的影響，特別是經(jīng)濟的影響，我們已經(jīng)能感受到，對廣汽這塊也是受到比較大的影響，廣汽到10月份可能基本上持平。

　　車展車企品牌和服務(wù)理念的推廣舞臺。近期備受關(guān)注的汽車“包修、包退和包換”現(xiàn)在已經(jīng)箭在弦上了，面對他們即將上市的最新產(chǎn)品，企業(yè)究竟還沒有什么話想說呢？上汽集團乘用車公司副總經(jīng)理蔣峻認為，對于“三包”還需要做出更細的規(guī)定。

　　蔣峻：一個是稅費的問題，如何把這個手續(xù)過程，因為當(dāng)中發(fā)生了很多的稅費、購置費、上牌費。對于這些東西，國家最好要有窗口能夠辦理掉。另外一個就是，這個車如果退回來的話，是不是修復(fù)還能賣，這要有一個界定，要有一個說法，至少給每個企業(yè)有個說法。