北京國際車展今落幕新能源汽車或車企未來暗戰焦點

　　中廣網北京5月2日消息（記者滿朝旭）據中國之聲《新聞縱橫》報道，今天（2日）是2012北京國際車展的最后一天，眾多車企在車展上的明爭就要結束。但是，在市場上的無形較量卻不會停歇，而且最為關鍵。雖然行業公認目前中國汽車保有量還有很大的增加空間，車市前景不錯。但是，車展上卻已經是幾家歡喜幾家愁。

　　車展成車企暗中較勁戰場

　　要說車展是各車企的戰場一點也不為過，各家在布置展臺位置時就算是較上勁了，觀眾未必能看出，但是跑了多年汽車口的記者一眼還是能瞧出這里邊的恩恩怨怨。

　　行業記者：不知道大家有沒有注意到，但凡A級車展，奇瑞永遠跟豐田是對著干的，就是這兩家永遠是放在一起的。您還能發現，寶馬和奔馳在中國市場上是銷量的冤家對頭，雷克薩斯和英菲迪尼同樣是這樣一個情況，這次他們都在W4館出現，有點那種針尖對麥芒，你方唱罷我登場的感覺。

　　各家這么較勁無非希望能在市場上能掙得一席之地，在中國目前是每13個人有一輛汽車，而國際平均水平是每7個人一輛汽車，所以業內普遍認為中國人對汽車還有極大的消費空間，市場前景不錯，新華社資深汽車記者張毅報道了九屆北京車展，他認為在本屆北京車展上自主品牌的表現還是不錯的。

　　張毅：本屆北京車展自主品牌是最大的亮點，拿首發車來講，一共120款首發車，86款是自主品牌，自主品牌現在看來勢頭越來越猛。