本報訊(記者王超)8月27日,廣州首輪搖號結果正式公布,包括單位和個人的6544個增量指標落地。其中,普通車型中簽率約為12∶1,環保車型的搖號因申請人數少于配額指標,中簽率達到100%。
廣州《中小客車總量調控管理試行辦法》規定,1.2萬輛的“節能與新能源車”按照試行期全年分配,即平均每月1000輛左右“節能與新能源車”的增量指標,這一數值遠高于目前節能與新能源車的市場銷量。從本次廣州首輪搖號結果來看,節能與新能源車型的中簽率更是遠遠高于普通車型。
值得一提的是,為了鼓勵市民和單位選購和使用節能與新能源車,《辦法》還規定,凡是單位和個人購置符合國家工信部《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》所列的新能源中小客車和節油率超過20%的混合動力中小客車,市財政按照每輛1萬元標準給予補貼。目前廣州市場上在售的環保車型中,能獲得這一補貼的只有混合動力凱美瑞·尊瑞、君越eAssist和榮威750混動版。其中,君越eAssist和榮威750混動版被工信部定義為技術“發展期”產品,凱美瑞·尊瑞則被認定為“成熟期”產品。
“沒想到中簽率這么高,幸好選擇了環保車型這種搖號方式。”記者現場隨機采訪的環保車型中簽者都紛紛為自己的這一明智之舉而欣喜。環保車型的100%中簽率加萬元財政補貼,這相當于為限牌令下眾多購車心切的消費者設置了一條“綠色通道”。