為治霧霾北京將嚴控機動車環保局長:公眾參與是關鍵

　　原標題：為治霧霾北京將嚴格管控機動車 公眾參與是關鍵

　　國際在線消息（記者 藺博）：針對今年年初大范圍的霧霾天氣，北京市政府將進一步研究、深化2013年清潔空氣行動計劃，力爭實現2013年北京市空氣質量改善的目標，使大氣主要污染物年均濃度平均下降2％。北京市環保局局長方立28日強調，這個行動計劃首次提出了在防治大氣污染過程中社會個體的責任，并提出在推動綠色交通、控制機動車排放污染中市民的參與與配合將會起到至關重要的推動作用。

　　據統計，截至2012年，北京市機動車保有量約為520萬輛。為有效地控制因機動車過快增長帶來的空氣污染，北京市環保局局長方力在28日舉行的北京市生態文明和城鄉建設環境發布會表示，北京目前正在研究完善機動車總量控制政策。“（北京正在）研究更加嚴格的機動車分區、分時限行等政策，研究外地車輛在京使用的管理政策等，通過我們每一年堅定不移地推進清節空氣行動計劃，每年前進一小步，積小勝為大勝，最終我們一定可以享受到我們滿意的清潔空氣。”

　　近年來，隨著物質生活水平的提高，越來越多的普通人想擁有私家車。對此，北京市政府表示，將會繼續實施機動車尾號限行措施，控制在用車的使用強度。與此同時，方力表示，北京市政府將進一步加強對機動車檢測過程的監督管理，確保按照國家及本市有關規范和要求開展檢測工作，嚴厲管控因個人利益導致機動車對大氣的污染。“也為了今后更好的實施這個運機方案，首次提出了個人防治污染的責任，在這個立法當中規定了在應急的狀態下，部分機動車停駛的應急措施，對于違反停駛規定的，可以由公安管理部門依據現行規定予以處罰。”

　　方力還強調，2013年北京市將大力推進軌道交通建設，提高公共交通出行比例，力爭2013年中心城區公共交通出行比例達到46％，特別倡導市民使用自行車出行。

　　做銷售工作的李先生就愿意選擇使用公共交通出行。他說，大家越來越認識到，霧霾天氣的治理工作光靠政府遠遠不夠，節能減排還需要民眾自身的參與。“北京的霧霾天氣比較多，如果說離客戶比較近或者比較方便的話，我可能也會選擇坐公交車或者騎自行車，因為我覺得從我們生存環境長遠的角度來說，光是靠政府的呼吁還遠遠不夠的，還需要我們自己意識到這一點，畢竟環境是大家共同營造的，很多時候還是需要我們自己加入到其中，從自己身邊的小事做起，做到綠色出行、節能減排。”

　　北京市民王小姐則選擇拼車出行，她認為，這樣做既前衛又環保，還有效地提高了能源使用的利用率。“現在北京的霧霾天氣比較頻繁，大家都提倡綠色出行，所以我在網上找了幾位車友，我們住得畢竟近，上班的地方也離得挺近的，所以我們就可以一起拼車去上班，這樣的話，出行也很方便快捷，更重要的是起到了減少空氣污染的作用和效果。”

　　總之，治理霧霾天氣，未來方方面面需要做的工作還很多。2013年北京還計劃淘汰高排放老舊機動車約18萬輛，并研究制定出租車提前報廢的措施，對夜間進京的外地大型貨運車、渣土運輸柴油車、無牌照燃油小摩托、外地牌照長期在京使用的小客車，相關部門也會進一步監管。