2015年深圳大巴一半是新能源車

　　 【深圳商報訊】（記者 肖晗 通訊員 李慧敏 林慧青）記者昨日從深圳市交通運輸委獲悉，深圳將打造全國綠色低碳交通示范城市，計劃至2015年，實現運營車輛單位運輸周轉量能耗下降5%。在公交客運行業持續投放新能源車輛，3年內實現新能源大巴和純電動出租車分別占全市大巴和出租車總數的50%和20%。在貨運行業計劃積極推動LNG車輛投放和使用，至2015年推廣使用LNG貨車2萬輛。

　　 2015年營運車輛單位能耗下降5%

　　 市交委透露，深圳市交通運輸綠色低碳運輸體系的發展目標是： 力爭到2015年，能源強度指標（與2010年相比）營運車輛單位運輸周轉量能耗下降5%，其中：營運客車下降3.1%、營運貨車下降6.2%；營運船舶單位運輸周轉量能耗下降10%；城市公交下降5%，出租汽車下降10%。

　　 CO2排放強度指標（與2010年相比）營運車輛單位運輸周轉量CO2排放下降6%，其中：營運客車下降3.6%，營運貨車下降6.7%；營運船舶單位運輸周轉量CO2排放下降11%；港口生產單位吞吐量CO2排放下降5.1%；城市公交下降7%，出租汽車下降13%。

　　 3年內純電動出租車占比達20%

　　 目前，深圳已累計在公交行業示范推廣新能源汽車3850輛，占公交、出租車輛總數的12.6%。開通新能源公交線路143條，形成新能源公交服務網絡，每年可減少二氧化碳排放12萬噸，節約燃油4萬噸。

　　 對于運營新能源客車的企業而言，其經濟效益顯而易見。深圳巴士集團董事長李永生上月在深圳召開的中國首屆公共汽車節能大賽和中國綠色公交節能峰會上透露，該集團自2009年起到現在共有2016輛新能源車，目前這些車的營運效率已達到近九成，相比同規格柴油動力車預計今年可節約燃油消耗1900萬升，按照柴油單價每升8元計算，相當于省了1.52億元。

　　 市交委昨日向記者透露，深圳力爭至2015年，推廣新能源公交車7000輛，新能源公交大巴占公交車輛總數的50%以上，推廣純電動出租車3000輛，純電動出租車占全市出租車總數的20%。同時，深圳將為這些新能源車輛建設配套的充電站和充電樁。目前，深圳已建成公交充電站74座，充電樁941個；出租車充電站6座，充電樁194個，基本形成滿足新能源公交車運行需求的充電網絡。

　　 擬全市推廣LNG貨車2萬輛

　　 市交委昨日明確，在道路貨運行業，深圳將大力推廣液化天然氣（LNG）等清潔能源汽車。力爭至2015年，推廣使用LNG貨車2萬輛。同時，配套建立充足、穩定、便捷的加氣網絡。

　　 據記者采訪了解，早在2010年開始，深圳鹽田、蛇口、赤灣、大鏟灣等主要碼頭已開始在港區內推廣使用LNG拖車，目標到2015年，實現港口內運拖車全部完成“油改氣”改造。但在城際物流和干線運輸上使用的LNG車輛還較為稀少。目前，LNG重卡車輛的購置成本較傳統柴油車普遍高出8萬～10萬元，但使用LNG平均每公里可節省燃料費1元左右，一年即可收回多出的購車費，且氣體燃燒基本上沒有碳排放，在貨運行業大力推廣LNG車輛，有望進一步增強深圳公路貨運行業的競爭力。

　　 業內人士透露，目前深圳物流方面約有重卡6萬輛，但LNG加氣站并不多。未來如果需滿足2萬輛LNG重卡的加氣需求，預計至少需要80座加氣站，也將帶動相關產業的發展。

　　（原標題：2015年深圳大巴一半是新能源車）