蘇州限行黃標車 沒環(huán)保標志禁上路

3月1日起對在本市登記的汽車核發(fā)環(huán)保檢驗合格標志；在用汽車如果沒有張貼環(huán)保標志的，一律禁止上路通行；注冊滿8年的柴油車不再核發(fā)通行標識，不得進入限行區(qū)。

    機動車尾氣已成為城市空氣質(zhì)量最大的“殺手”。為堵截機動車“黑尾巴”，有效改善空氣質(zhì)量，市環(huán)保部門會同市公安、交通等部門擬定了《關于核發(fā)機動車環(huán)保檢驗合格標志和限制高排放汽車通行的通告(草案)》(以下簡稱《通告》(草案))，擬從2010年3月1日起，對在本市行政區(qū)域內(nèi)注冊登記的汽車核發(fā)環(huán)保檢驗合格標志，其中將對按規(guī)定核發(fā)“黃標”的高排放車輛實施區(qū)域限行;在用汽車沒有環(huán)保標志的，禁止上路通行。

    車管所新車登記處設專窗核發(fā)環(huán)保標

    實施機動車環(huán)保標志管理及區(qū)域限行措施，已成為改善城區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量的迫切需要。為此，《通告》(草案)擬定了核發(fā)環(huán)保標志、實施區(qū)域限行的具體辦法等。環(huán)保標志分為綠色和黃色兩種，有效期限與機動車年檢周期一致。對裝用點燃式發(fā)動機達到國ⅰ及以上標準的汽車、裝用壓燃式發(fā)動機達到國ⅲ及以上標準的汽車核發(fā)“綠標”;對其他符合出廠時排放標準的汽車核發(fā)“黃標”，“黃標”車為高排放汽車。2010年3月1日起，在市車管所新車登記注冊處和13個獲得江蘇省環(huán)保廳授權(quán)委托檢測的機動車檢測機構(gòu)，設立環(huán)保標志核發(fā)窗口，各縣級市將與市區(qū)同步進行。

    高排放柴油車注冊使用年限放寬至8年

    據(jù)介紹，我市實施限行措施的重點和難點在黃色環(huán)保標志柴油車。柴油車國ⅲ及以上排放標準為綠色環(huán)保標志，國ⅲ以下為黃色環(huán)保標志。據(jù)統(tǒng)計，市區(qū)柴油車有73700輛，屬于黃色環(huán)保標志的柴油車有59553輛，占市區(qū)柴油車總數(shù)的80%。這些黃色環(huán)保標志柴油車多為運營性機動車，而且不少機動車購置時間較短，車況較好。為了緩解柴油類黃色環(huán)保標志機動車的限行矛盾和問題，經(jīng)市有關部門研究，擬將高排放柴油車注冊使用年限放寬至8年，即不滿8年的黃色環(huán)保標志柴油車，憑公安部門另行核發(fā)的通行標識進入限行區(qū)域，注冊登記滿8年的柴油車，公安部門不再核發(fā)通行標識，不得進入限行區(qū)域。通行證6個月?lián)Q發(fā)一次。

    根據(jù)《通告》(草案)，來蘇客車及特殊車輛分以下三種情況實施：

    來蘇的外地小型客車：根據(jù)長三角地區(qū)大氣污染聯(lián)合防治的工作要求，2010年5月1日前需完成長三角地區(qū)機動車環(huán)保標志的互認工作，省環(huán)保廳已要求各市應在2010年5月1日前形成標志核發(fā)能力，我市從2010年5月1日起實施第一階段限制高排放車輛通行措施，與長三角地區(qū)機動車環(huán)保標志的互認時間一致，因此，對外地小型客車按環(huán)保達標排放要求實施限行。

    來蘇的外地長途車、旅游車等大中型客車：對這些車輛在限行區(qū)域內(nèi)行駛，以宣傳教育為主，政策措施上將比較寬松、靈活。

    工程車輛：按當前的通行管理辦法執(zhí)行，高排放機動車限行不會對工程車輛產(chǎn)生新影響。

    長三角聯(lián)動“治氣”

    2008年底，上海市環(huán)保局和江蘇、浙江兩省環(huán)保廳聯(lián)合簽署了《長江三角洲地區(qū)環(huán)境保護工作合作協(xié)議(2009～2010年)》，要求各地做好機動車排污治理。如今，上海、杭州、南京、無錫、常州等周邊城市，都開展了機動車環(huán)保標志管理工作，實施了區(qū)域限行措施。為確保我市機動車今后順利往返周邊城市，我市也亟待核發(fā)環(huán)保標志。