上海有望在2010年啟動千輛氫能汽車示范運作

    第八屆中國國際氣體技術、設備與應用展覽會暨2006中國（北京）國際氫能大會在北京開幕。在氫能大會上，有專家介紹，2010年上海世博會期間，有望啟動1000輛氫能汽車并建立相應的加氫站，作示范運作。

    本次展覽會由中國工業氣體工業協會及北京亞艾特展覽有限公司主辦，來自12個國家共160多家中外企業參展。

    在氫能大會上，中國工業氣體工業協會秘書長孫國民指出，氫能是公認的清潔能源，它的來源廣，資源極為豐富，最有希望在未來替代石化資源。然而，氫作為能源造福人類還面臨很多問題，如：氫大量低成本的制取、安全便捷的儲存和運輸，廣泛經濟的應用形式等。近年來，美國、日本、加拿大、中國和歐盟等都制定了氫能發展規劃，投入了大量的經費支持氫能的研發。

    著名氫能專家鮑德佑教授指出，氫能商業化進展仍然很慢，就發達國家而言，即使實現氫能的技術條件已經成熟，但仍然處于示范階段。

    同濟大學氫能技術研究所所長馬建新教授介紹了上海氫能汽車的研究進展情況。從明年開始將結合國家“十一五”計劃做產品示范，可能要達到100輛級中試能力；2至3年內要尋加氫站；希望利用世博會的機會進行1000輛級的示范規模。到2015年上海將首先成為氫能汽車應用城市。

    據介紹，中國工業氣體2005年的產值為360億元左右，占世界市場的8%，而這一數字在2003年僅為2.7%。2003-2005年，中國氣體工業產值年均增長65%，而全球平均年增長值為12%。目前，國內自產氣體占中國市場供應的53%。一些國內公司已經具有很高的融資水平、項目管理水平及現代化的經營理念，能夠與國際氣體公司一起參與大中型項目的競爭。