中國加快推進(jìn)汽車環(huán)保限行

　　環(huán)境保護(hù)部近日發(fā)布的《中國機(jī)動車污染防治年報(bào)（２０１０年度）》稱，２００９年，占汽車保有量１７．１％的國Ｉ前標(biāo)準(zhǔn)汽車，其排放的四種主要污染物占總排放量的５０％以上；占保有量２５．４％的國ＩＩＩ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)汽車，排放量不足總排放量的５％。

　　根據(jù)貴陽市環(huán)境部門監(jiān)測，汽車尾氣占中心城區(qū)大氣污染物總量的７０％以上，已超過燃煤鍋爐、建筑工地等，成為大氣的首要污染源。

　　“另一方面，貴陽一環(huán)核心區(qū)內(nèi)平均每平方公里有３萬輛汽車，市民長期飽受堵車?yán)_，環(huán)保限行在一定程度上可以緩解交通擁堵壓力。”楊宇梁說。

　　目前，北京、上海、南京、廣州、杭州、武漢、成都等十幾個城市已經(jīng)實(shí)施了“綠標(biāo)準(zhǔn)入”制度，西安、鄭州、烏魯木齊等各大中心城市也正在逐步推進(jìn)環(huán)保限行工作。

　　“‘黃綠標(biāo)’不僅對我生活的城市意義重大，拿到‘綠標(biāo)’也意味著可以駕車暢游全國。”貴陽市民簡芊告訴記者。

　　有專家指出，嚴(yán)格機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)、建立機(jī)動車環(huán)保監(jiān)管制度、限行高污染車雖然取得一定效果，但只是應(yīng)對“城市病”的第一步，將來可能還需要限制機(jī)動車總量，并繼續(xù)提高尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)。（記者齊?。?/p>