綠道環(huán)保健康生活兩環(huán)兩線當范本

　　兩環(huán)兩線

　　“兩環(huán)兩線”指成都繞城高速、三環(huán)路和成都－溫江－都江堰快速通道（成青快速通道）兩側，以及城區(qū)的濱河路（起于西二環(huán)浣花溪公園止于東二環(huán)望江樓公園），共約290公里的健康綠道建設。其中，繞城高速兩側約90公里，三環(huán)路兩側約40公里，成青快速通道兩側約150公里，濱河路兩側約10公里。

　　根據(jù)成都市“構建健康綠道體系”的工作方案，兩年內(nèi)，所確定的六大類項目將見到成效。其中，兩條環(huán)形道路（三環(huán)路和繞城高速）、一條放射性道路（成青快速通道）以及一條城區(qū)道路（濱河路）都會發(fā)生巨大變化，這就是與市民生活息息相關的“兩環(huán)兩線”健康綠道建設。

　　中心城區(qū)以及各郊區(qū)（市）縣的道路成百上千，為什么會選擇“兩環(huán)兩線”先期展開健康綠道建設？打造完成后，這四條道路將呈現(xiàn)出怎樣的迷人景致？西南交通大學建筑學院院長沈中偉教授作出了詳解。

　　前期選址

　　充分利用現(xiàn)有資源

　　“健康綠道體系和現(xiàn)今其它的基礎設施項目不同，是一個影響相當深遠的社會性項目。”西南交通大學建筑學院院長沈中偉教授介紹，其實“綠道”這一概念在世界上早已有之，但真正作為一種景觀體系來提出，只有20多年時間。目前國內(nèi)對綠道體系的研究和建設尚處于起步期；成都作為一座西部特大中心城市，是國內(nèi)第一批次系統(tǒng)提出綠道體系建設規(guī)劃的地區(qū)之一，這樣的規(guī)劃理念放在素有“天府之國”之稱的成都，特別是在目前建設世界現(xiàn)代田園城市的背景下提出，有著積極而深遠的意義。

　　“綠道就是greenway，其中‘green’表示自然存在——諸如森林河岸、野生動植物等，‘way’表示通道。所以在‘兩環(huán)兩線’的前期選址中，也著重考慮了自然條件相對較好、人文資源比較豐富的區(qū)域，這就是有關部門選擇繞城、三環(huán)、成青快速通道和濱河路三條道路先期展開建設的原因。”沈中偉表示，從現(xiàn)狀來看，“兩環(huán)”在近幾年中已經(jīng)展開了兩側生態(tài)林帶建設，綠化面積較寬，成華、錦江、青羊等段落已建成部分比較成型的健康步道；而成青快速通道上星羅棋布地分布有成都平原寶貴的林盤資源，就如一個個“綠島”一樣將城市和鄉(xiāng)村有機地串聯(lián)起來。“可以利用這些現(xiàn)有資源，在‘兩環(huán)兩線’上先形成綠道建設的示范點、線，再建成比較完備的綠道網(wǎng)絡，形成一個完善的綠化體系。”

　　綠意盎然

　　騎車健身散步都巴適

　　沈中偉表示，“兩環(huán)兩線”的健康綠道打造可以常規(guī)的道路綠化為基礎，注重營造開敞空間，并突出與城市道路的連通功能。目前，一些已建成區(qū)域的部分段落能達到綠道的標準，但還是有很多地方存在連續(xù)性差、環(huán)境容量低的問題。

　　“所以在具體的實施過程中，就必須考慮施工的合理性與經(jīng)濟性，不宜過多引進僅具有觀賞意義的植物，而是應該更注重適合本土的生態(tài)作物的營造。”沈中偉舉例說，比如說市樹銀杏，既適應成都的水土，又有極高的觀賞價值，可以在某些路段作為標志性植物大規(guī)模種植。“這樣成都的綠道特色就出來了。”

　　那么，“兩環(huán)兩線”上的健康綠道初具規(guī)模之后，又將是怎樣的一幅畫面？

　　沈中偉為市民描繪出這樣的一番景致：在不久的將來，“兩環(huán)”將徹底融入到主城區(qū)，兩條主干道的周邊被盎然的綠意包圍，林盤、小游園、小廣場點綴其中。三口之家可以方便地進入綠道系統(tǒng)，騎車也好，健身也好，散步也好，都能找到最適合自己的休閑方式……

　　“綠道體系說到底，最重要的是體現(xiàn)兩方面的內(nèi)容：讓人們更方便地進入大自然；以最有效的方式保護生態(tài)環(huán)境。”沈中偉最后說，綠道建設不可能一蹴而就，需要讓其自然成長，慢慢枝繁葉茂，逐步形成體系。這樣，才能達到最完美的效果。

　　本報記者 胡錦楓 攝影 謝輝