上海車展盛大開幕新能源汽車成新寵

　　中廣網北京4月20日消息（記者周晉竹）據經濟之聲報道，第十四屆上海汽車展昨天（19日）在上海新國際博覽中心正式開幕，展出總面積達23萬平米，共有來自20個國家和地區的約2000家企業參加，為上海車展歷屆以來的最大規模。這次車展主題定為：“創新·未來”，一些國內民族品牌的汽車把注意力放在了“新能源汽車”上。

　　上海車展正式開幕的第一天是媒體日，現場人山人海，到處都是抗著長槍短炮的媒體同行們，大家基本上和普通的觀眾一樣興奮，除了人人心中的一個名車夢，還有靚麗的中外車模更是十分吸引眼球。與以往不同，主辦方首次將中外汽車公司安排在同一個展廳，自主品牌與國際巨頭同堂亮相，共同參與國際國內汽車市場的競爭，成為本屆車展的一大亮點。本次車展預計將有展車1100輛，包括全球首發車75輛，其中國際汽車公司全球首發19輛，國內車企全球首發56輛。預計觀眾達70萬人次。而幾乎所有的汽車廠家都在上午忙著向媒體發布自己的年度新車?，F場一位來自智利的經銷商跑來跑去，他告訴記者：

　　智利經銷商：我們認為汽車產業是中國朝陽產業，像這個展覽在世界范圍內也是很經典的汽車展，很多世界上的品牌也都向中國市場展示他們的最新汽車。

　　而一位來自德國梅賽德斯的汽車專家對今年各大廠商紛紛瞄準新能源汽車表示認同：

　　德國汽車專家：我認為這是一個增長的產業，對歐洲和美國來說，這是一個增長的市場，不僅如此，技術的增長也令上矚目。從環境的角度來講，全世界包括中國在內，我們都有責任去發展新能源汽車。

　　這次車展來的都是身價不菲，有頭有臉的名角，你方唱罷，我登場，一個車型接著一個車型的發布，其中有14款我們中國自主品牌的SUV，包括吉利英倫和一汽的X等。而中國一汽集團總經理徐健一來說，未來的發展戰略比新的車型更重要。徐健一公布了節能減排和新能源技術方面的“藍途戰略”，并且未來五年將投入98億元用於新能源汽車的開發和生產，而且徐健一也笑稱一汽集團在中國汽車行業中是具有長子性格。

　　徐健一：中國一汽藍途戰略是第一階段目標是，十二五期間自主乘用車，在企業平均燃料消耗量滿足國家第三階段油耗法規現值基礎上，在技術上實現燃料消耗量再降8%的汽車產品，開發的滿足下一階段油耗限值的關鍵技術，將兼顧傳統節能技術和新能源汽車技術。

　　其實在一系列新能源汽車的政策利好和高油價壓力之下，各大車企已經開始在新能源汽車領域“跑馬圈地”，而今年3月份已經在北京延慶一次性投放了50量純電動出租車的福田汽車，則直接宣言，要通過市場化應用把新能源汽車從“概念熱”變為“市場熱”。福田汽車黨委副書記趙景光表示：

　　趙景光：我們規劃到2020年，在十年之內，福田汽車新能源汽車的比例要達到25%以上。我們的產品系列與型譜比較全，在我們所有傳統能源車的車型上，同步推出新能源汽車。北京也推出了一系列鼓勵支持新能源汽車的政策，比如新能源汽車不搖號、不限行。

　　不過趙景光也坦白地說，從社會配套設施還不完善的情況下，消費者個人購買新能源汽車作為代步工具，不僅成本高，還有一些不便，不過他認為近兩年這個情況會有很大的改善。

　　趙景光：目前新能源汽車的價格遠遠高于傳統能源汽車，從消費者個人購買上，現在還不是主流。新能源汽車是個新的東西，新的產品，一方面整個社會的配套，比如說充電站的建設還需要時間。北京也有個詳細的規劃，在這兩年吧，社會的配套會有極大的進步?；旌蟿恿π枰谋容^多，也是未來十年內最能產業化的一個產品，因為它不受限制于任何充電設施，當然它不可能做到零污染，因為它主要是節油，節油效果能達到30%。