上海有望在2010年啟動千輛氫能汽車示范運作

    第八屆中國國際氣體技術(shù)、設(shè)備與應(yīng)用展覽會暨2006中國（北京）國際氫能大會在北京開幕。在氫能大會上，有專家介紹，2010年上海世博會期間，有望啟動1000輛氫能汽車并建立相應(yīng)的加氫站，作示范運作。

    本次展覽會由中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會及北京亞艾特展覽有限公司主辦，來自12個國家共160多家中外企業(yè)參展。

    在氫能大會上，中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會秘書長孫國民指出，氫能是公認的清潔能源，它的來源廣，資源極為豐富，最有希望在未來替代石化資源。然而，氫作為能源造福人類還面臨很多問題，如：氫大量低成本的制取、安全便捷的儲存和運輸，廣泛經(jīng)濟的應(yīng)用形式等。近年來，美國、日本、加拿大、中國和歐盟等都制定了氫能發(fā)展規(guī)劃，投入了大量的經(jīng)費支持氫能的研發(fā)。

    著名氫能專家鮑德佑教授指出，氫能商業(yè)化進展仍然很慢，就發(fā)達國家而言，即使實現(xiàn)氫能的技術(shù)條件已經(jīng)成熟，但仍然處于示范階段。

    同濟大學(xué)氫能技術(shù)研究所所長馬建新教授介紹了上海氫能汽車的研究進展情況。從明年開始將結(jié)合國家“十一五”計劃做產(chǎn)品示范，可能要達到100輛級中試能力；2至3年內(nèi)要尋加氫站；希望利用世博會的機會進行1000輛級的示范規(guī)模。到2015年上海將首先成為氫能汽車應(yīng)用城市。

    據(jù)介紹，中國工業(yè)氣體2005年的產(chǎn)值為360億元左右，占世界市場的8%，而這一數(shù)字在2003年僅為2.7%。2003-2005年，中國氣體工業(yè)產(chǎn)值年均增長65%，而全球平均年增長值為12%。目前，國內(nèi)自產(chǎn)氣體占中國市場供應(yīng)的53%。一些國內(nèi)公司已經(jīng)具有很高的融資水平、項目管理水平及現(xiàn)代化的經(jīng)營理念，能夠與國際氣體公司一起參與大中型項目的競爭。