廣州要收尾氣費 車主該不該為環境埋單

    做車主真不容易！

    筆者一直在要不要買車之間徘徊了很久，最終還是決定暫時不買。除了日常用途不大外，也覺得大城市用車環境不好，做個車主，其實挺不容易的。這不，在乘用車購置稅優惠縮水后，又有環境稅接踵而來。

    雖然環境稅尚未最后開征，交多少也還未確定，但從節能環保的角度來看，開征看來是大勢所趨，到時又要加入用車成本了。老實說，現在買車并不是難事，但養車確實是一大問題，以廣州為例，養一輛車，一個月油費差不多要600元（油價還有上漲之勢），停車費估計也得1000元，還有保險、維修等費用，再加上環境稅，一個月沒有2000元~3000元估計是擋不住了，平均每天近100元，就是每天打車也不用這個花費，而開車被堵在路上的時間肯定要超過地鐵的運行時間。

    非車主的筆者并非反對環境稅，環境稅除了有助于治理環境，也能產生經濟效益，還能夠促使企業改進工藝和加大技術創新，在一定程度上提高企業競爭力。發達國家已經有開征環境稅成功的案例了，如瑞典1991年開征的硫稅使瑞典的二氧化硫排放比1970年減少94%；美國對破壞臭氧層的氟化物征稅，刺激了企業開發新的替代產品。德國的生態稅收改革拉動德國gdp每年增長約0.1~0.2個百分點，就業人口增加25萬人。

    筆者也挺“同情”車主的，這費加那費，如同一道道枷鎖套在車主的頭上，汽車是個消耗品，你的尾氣污染了別人的環境，就要出來埋點單。現在尚不能確定的是，環境稅真開征后，會嚇退多少購車者。從現在市場的火爆場面（似乎也不受油價上調的影響）來看，估計也不會受到多大影響。如果你實在承受不了做有車一族付出的代價，那不妨嘗試一下坐公交車、地鐵，做個環保的城市人。